说到比亚迪，近期大家第一想到的就是它的刀片电池。虽然目前还未大规模运用，但小编想表述的观点就是比亚迪确实可以说是一个技术宅！不仅在研发的道路上不断突破创新，而且造车的理念，逐渐受到市场的认可！就比如说比亚迪旗下一款比较火爆的唐！

比亚迪唐的外观是由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队精心打造而来。他们成为Dragon Face设计理念，以“印象”、“科技”、“文化”三大关键词为核心，完美融合中西方的设计智慧与哲学，带来颠覆想象的惊艳造型。当然外观喜欢与否，还是留给大家来评价。

不过小编想要说的却是它的大灯，不得不承认，比亚迪的大灯也做得相当漂亮。晶钻星耀悬浮LED大灯、流水能量转向灯、晶耀无缝贯穿式LED尾灯，十分的动感时尚、霸气自信，而且穿透力很强。

比亚迪唐的长宽高分别为：4870x1940x1720毫米，轴距达到2820毫米！定位于中型SUV！当然它也有7座和5座两个版本可供选择，可以满足更多的市场需求。

比亚迪唐的内饰可谓十分简单粗暴，直接给你一块12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，硬件水准实现8万+跑分，是行业平均水平的5倍，分辨率高达1920*1080，体验流畅，画质高清，完美兼容手机生态APP，支持智能旋转。此外Di平台还集成智能语音交互、智能手环钥匙及远程升级等功能，让出行更安全、更高效。

当然如果觉得这么大的平板竖着放有点突兀的话，它还可以360°旋转，当然个人感觉还是横过来比较合适。不仅如此，手机/车机100%兼容生态，打造比亚迪生态服务圈。用户可自行选装使用300多万款手机应用，以及与整车深度融合定制的车机应用，并可调用车内外摄像头等设备。DiLink系统还拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink系统和整车的远程更新，让系统成为可成长进化的智慧系统。

说了那么多，是不是感觉挺专业的，说人话就是比亚迪这款车机系统还是挺厉害的，如果说宝马的车机你感觉十分流畅的话，那么比亚迪这款车机不比宝马的弱。

而且现如今越来越多的L2级别的辅助驾驶，比亚迪作为技术宅肯定也有自己的看家本领，就比如它的L2级主动安全配置（ACC- S&G停走型全速自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统等）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、HBA液压制动辅助系统、AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统、HHC坡道起步控制系统、HDC陡坡缓降系统、RMI防侧翻控制系统、BOS刹车优先系统等）等构建的智能主动安全体系，保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。

说起国产的车企，绝大多数都是双离合变速箱，国人之前经历过大众的双离合变速箱风波，所以心里面多多少少还是有阴影的，所以比亚迪还是很了解国人的喜好，直接给你2.0T+6AT的动力组合，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米，传动效率超过93%！

堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。当然 比亚迪唐，不仅仅只是燃油版，还有双模、纯电三套动力系统，全新一代唐燃油与全新一代唐DM、全新一代唐EV共享研发设计、生产工艺、智能科技、品质控制体系等多项国际领先造车标准。

态度端正、用料厚道、技术先进、质量稳定、外观大气、内饰科技、5座7座（7座的第三排确实差点意思）灵活多变，这样的比亚迪唐，相信在十万出头点的价位里面，肯定是一位强有力的选手！

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