何为高性能皮卡车？我想大众的理想标准就是“能载货，兼有SUV颜值和高通过性，还要具有轿车操控性和舒适度，如果尺寸再大一些更好”。其实，一般美式宽体皮卡能达到大众消费者的理想标准，而上汽大通MAXUS旗下T60和T70以高口碑，更是折服了很多汽车消费者。

草原风电工程师李明强，多年奔波在内蒙古锡林郭勒盟各大风力电厂，维护电力设备正常运转。他说到，在草原上，拥有一辆空间够大、配置丰富以及性能足够强悍的皮卡车，既能陪他穿越辽阔无际的草原感受自然风景，又能高效无误地完成风车检修工作，确保电力系统的正常运转则成为了重中之重。

长久以来，此等重要的工作交通工具要么交给福特或丰田等国际大牌，要么也都落在长城、江铃等传统豪强身上。不用于往常，这两年发展势头正猛的上汽大通MAXUS，引起了李明强及他所在公司的关注。因此，特别是不久前更上市的最新款T70，最终成为了李明强所在公司集体采购的标配工作用车了。

每日穿梭于跨区域风车集中区，上汽大通MAXUS T70所表现出来的从容不迫的驾乘感受，让李明强也显得悠然自得。毕竟检修风车的工作需要克服路程遥远、路况不佳等情况，面对极端情况，上汽大通MAXUS T70展现出了强悍实力。

大载重量，高舒适度满足多需

草原的一望无际你我都懂，而李明强的工作正是在广袤的草原中寻找到确定的检修地点并且安全回到大本营与同事交接工作。而每天的检修工作，他都需要横跨多个区域，在路途较远的草原上来回奔波，自然要备足检修工具、户外急救包、帐篷以及食物等物品。而这也对皮卡车的空间提出很高的要求，而上汽大通MAXUS T70凭借四驱双排长厢的优势得到了李师傅的称赞。

在T70上，李师傅可以轻松地装上工作所需电机、检修工具、铁鞋和户外帐篷灯物品，遇到极端情况放下需要更换的风车大型零部件也没问题，可见T70之强大。

此外，李师傅忙的时候一天要攀爬四五次风车塔，风塔高度达到80米高，完全依靠自身体力一个台阶一个台阶的攀爬，还要挨过大风和烈日的考验，对体能的要求极高。而开车的过程则成为了难得的放松时间，上汽大通MAXUS T70前排座椅最大能够150°放平，对李师傅来说这个角度最能够缓解攀高带来的腰肌疲惫感，同时后排间距达965mm，实在是无法返程的夜晚，在后排平铺气垫床直接开启“大床房”之旅，在真皮包裹的座舱内听一首曲子，难得的惬意与轻松。

配置丰富，多重安全保障必不可少

在李明强看来皮卡车就是一个糙汉子，皮实耐造就够了，可上汽大通MAXUS T70却细致贴心，其配备了6安全气囊、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博世9.0 ESP车身稳定控制系统、定速巡航、360°环视影像、LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等项目。此外，纪念版车型还搭载了上坡辅助、陡坡缓降、自动感应大灯等实用的配置。

在无垠的草原之上，一辆车如同孤帆一样形单影只，而找准前进的方向是李师傅高效完成工作的前提。上汽大通MAXUS T70所搭载的智能语音、蓝牙等功能，让他时刻都能与大本营保持联系，并且可以在驾驶过程中无需双手去语音控制车内功能，带来了极大的便利。

强劲动力，高通过率才是王道

李明强是地道的草原汉子，他说有什么烦心事去看看“风吹草低见牛羊”的场景便也就烟消云散了，而草原的路况他最熟悉不过。草地最繁盛的时候地面摩擦力大，而雨季来临时又会出现泥泞与坑洼，加上翻山越岭的情况颇多，这就需要驾驭的车性能够强且稳定。

上汽大通MAXUS T70匹配的“全球最严”国6b排放法规正向开发的上汽π为代表的柴油发动机，单增压和双增压两个不同的版本，最大功率分别为163Ps和218Ps，最大扭矩为别为375N·m和480N·m，可以在极端情况下爆发出强大能量，突破重围。此外，得益于博格华纳的电控分时智能四驱系统的功力，李师傅几次在雨天泥泞路段都能够顺利通过，保证了交接班的顺利。

在李师傅看来，虽然风车检修工作又苦又累，但能够保证清洁可再生的风能源源不断的产生，为国家节能减排工作作出贡献是无比的光荣。在此之前，陪伴过他的有风骏系列皮卡，有域虎系列皮卡，如今更换成了更智能强悍的上汽大通MAXUS T70，李师傅无比开心。他说，我的同事现在和我一样都开上新款上汽大通MAXUS T70，开启了新一段守护风车之旅。