两厢车在国内向来不受欢迎，但作为 思域的两厢版，却是吸引了大量的关注。历经48年的十代传奇，思域从诞生之初就一直是以两厢车示人。连信仰之力加持的红标大哥Type R也都是两厢版本。

如今国产的两厢版思域终于上市在即，下面让我们来看看有哪些你可能需要知道的重点：

一：首先，最核心的一点，动力系统。大家所期待的2.0T机头是没希望了，毕竟如果上到2.0，价格太贵了。新车指导价预计在13-17万元之间，与三厢版高度重合。动力方面没有1.0T车型，全系采用和三厢版一致的1.5T发动机，自动挡匹配CVT变速箱，手动挡采用6MT，并且扭矩要高6牛·米。

二：不一样的手动挡。两厢思域估计是国内首个将手动挡安排在高配车型上的车子了。据悉手动两厢思域为次顶配车型，配备了Honda SENSING主动安全系统，Honda CONNECT多媒体系统，全LED大灯，双区自动空调，专属运动套件，红色氛围灯等配置。解决了喜欢手动挡但配置太低的一大难题。另外采用了和思域Si一样的圆形档把，运动感十足。

三：原厂运动套件。两厢思域为了满足追求运动的个性化需求，全系标配了原厂运动套件。整体造型非常接近大哥Type R。对于想改车又怕违规被查的小伙伴是一大福音。前/侧/后的运动包围、扩散器、扰流板乃至中置双出的排气都是全系标配。

四：短后悬设计，操控更佳。在轴距保持2700mm不变的情况下，两厢思域后悬缩短了130mm，减小了转动惯量，过弯更加敏捷。同时前弹簧系数从22.2N/mm增加到23.0N/mm，后弹簧系数从26.8N/mm增加到27.2N/mm，压缩量变小，支撑性更好。同时采用了最左至最右2.2圈的超短方向盘行程，操控更便捷。

五：内部变化。虽然车身变短了，但是作为两厢版，内部空间并没有减少。而且两厢的后备箱能够更加便捷的装载物品。至于内饰方面，将和三厢版一致，提供了黑色立柱/顶棚以及红色风格仪表盘，强化运动属性。

总结：相信思域Hatchback将会是一台不一样的两厢车。特别是次顶配的手动版会非常合一些年轻人的胃口。目前得到的消息是将在7月28日正式上市，实车已经大量到店。以后路上会不会出现大量“Type R”?