说到福特“ Bronco”，对于国内消费者还很陌生，然而在美国它是一款家喻户晓的硬派越野车型。

当看到经典的“游艇式”B柱造型，也许你能回忆起在许多美国电影里都有它的身影，它就是“Bronco”，从1966年~1996年30年历经5代，其中1978年开始推出的第二代车型直至1996年第五代车型停产一直采用这种“游艇式”B柱造型，成为“Bronco”车型的经典造型。

本以为经典已经销声匿迹，然而停产24年后，福特发布了第六代“Bronco”，并且有两个分支车型。

一种为非承载车身的硬派越野版本“Bronco”，分为双门版和四门版，软顶、硬顶、可拆卸顶三种车顶

一种与福特“Escape”（国内为锐际）同平台的城市SUV车型“Bronco Sport”。

"Bronco"外观：

"Bronco Sport"外观：

外观部分“Bronco”和“Bronco Sport”都采用方正硬朗的整体造型风格，撞色进气格栅，并且格栅与圆形大灯边框融为一体，这些都源自初代车型的设计元素，新款“Bronco”几乎都是平直线条，并且外挂备胎，更显个性，“Bronco Sport”车身线条更加多样，C柱继续使用“游艇式”风格向经典致敬，但是作为城市SUV备胎不在外挂而采用内置式。

新款“Bronco”和“Bronco Sport”内饰对比：

“Bronco”内饰与外观一样更加硬朗，更偏向于功能化。挡把附近的4驱模式调节、中控台上方的差速锁开关、车顶的辅助照明等各种功能无不凸显这是一台硬派越野车，尤其在中控台前方还预留了手机、GoPro支架，在国内人人都是视频主播、自媒体的环境下，这个配置非常实用，再也不用吸盘或者胶粘了！

“Bronco Sport”内饰：

作为家用SUV，“Bronco Sport”的内饰设计偏向于实用性，依然具备一定的四驱手动调节能力，除此之外各种储物格、挂钩、收纳盒的设计是其亮点。

动力：

动力方面，“Bronco”将搭载2.3T四缸发动机匹配10AT变速箱，这套动力总成在福特国产探险者上已经出现，当然从官图上看低速四驱、扭矩放大、后桥差速锁等配置均有出现，这让我们对这台硬派越野新成员的四驱能力充满了期待。而“Bronco Sport”因为与“锐际”同平台，“锐际”上的2.0T四缸发动机和8AT变速箱应该会被照搬到“Bronco Sport”上，但在官图中可以看到“Bronco Sport”也具有四驱锁止、后桥差速锁等“锐际”不具备的功能，因此虽然“Bronco Sport”定位为城市SUV，但四驱系统应该会比“锐际”有所加强。

总结：

方盒子风格“Bronco”系列确实让我们眼前一亮，它的回归会对牧马人等车型造成冲击，并且它的价格会比牧马人更低，如果引入国内有一个合理的定价，这样一款越野配置出色、个性化强烈的车型必然会在国内越野界受到追捧；而“Bronco Sport”有可能会成为“锐际”的补充车型，毕竟目前“锐际”在国内销量平平，福特依然需要一款城市SUV来填补“翼虎”退市后的市场空白，据了解新款“Bronco”和“Bronco Sport”将分别于2021年初和2020年底开始在海外量产，期待它们能早日引入国内。