我曾经在北美生活了10年，在那里汽车在人们的生活中扮演了非常重要的角色，也可以说北美人是车轮上的民族。北美地域辽阔人烟稀少，人们对自然界的开发度非常低，除了人类活动的范围，大部分地区还保留着最原始的形态。

对于北美的人们来说，有辆不错的车就变得至关重要。在冬天零下50多度的暴风雪中，它可以成为你生活通勤的保障。同时，在气候宜人的夏秋，你也可以驾车去享受大自然带给你的美好。一辆好车，可以把你带到任何你想去的地方，那是一种真正的自由，也是北美自驾文化的根基。也是从那时起，我爱上了自驾游。

一直以来，我的脑海中常常会有一个场景：在深秋的林间小路上，我驾驶着爱车缓慢驶过，路上的落叶随车尾飘荡，而我也一直在寻找那辆可以伴我一起开启旅程的车。它，会是什么样的呢？

初识 领克02是2018年初，由于工作的原因，我在一个影棚内见到了即将上市的02。当时虽然领克还是一个刚刚诞生的品牌，也只推出了01这一款车，但是它的设计太有特点了！我第一次见到把日间行车灯放在发动机盖上的设计，而车灯是完全独立的、朝前的。尾灯的能量条设计也很好看。而这辆停放在棚内的车也有同样的设计，因此我便判定它是领克的新车。

对我来讲，见到这种全新品牌的全新车型，我内心是有个评分标准的，首先轮廓得好看。而棚里的这辆车，从远处看，它给人一种非常敦实的感觉，像个小坦克一样，典型的欧洲小钢炮SUV设计，可以说给了我不错的最初印象，让我更期待细节。

说实话在我绕着车身打量之前，我内心是有点紧张的，因为很多时候细节可以毁掉一辆车的设计。比如车身颜色过多，颜色选择过于轻浮、凌乱，或者是刹车卡钳的颜色和logo（一些新品牌的设计师为了追求运动，喜欢把刹车卡钳喷成红色，使其看起来非常廉价），车身周围的镀铬件的数量等，它们可以轻轻松松的让一辆车变得“土味儿十足”，它也最能看出设计师是否有好的审美，躲掉这些设计领域的“雷区”。