第十代索纳塔出自现代第三代i-GMP平台，这个平台所衍生出来的车型特点是低车身、短前悬和长轴距。这点在第十代索纳塔身上尤其明显，使得它具备后驱车型的车身姿态，为更好的操控性和车内后排空间打下基础。 除了平台上的变化之外，1.5T发动机技术也是值得一提，全球首创CVVD连续可变气门开启时间（官方称：连续可变气门持续期技术），能控制发动机气门开闭时间的长短，让引擎在不同工况下，使气缸的油气混合比为最佳值。消费者在使用中的最大实惠就是，发动机既可以提供驾驶乐趣，又能保证燃油经济性。