前些日子苹果宣布新版本的IOS支持了手机车钥匙，可是成为一大热点。实际上，手机能解锁汽车已经不算稀罕，但是能让手机直接变身车钥匙的功能相对来说还是少见的。有不少车友还戏称：“首先，你得有一部支持这个功能的汽车”。

车叔今天跟大家介绍的是 比亚迪秦PRO超越版，采用1.5T动力，官方指导价只要7.98~9.98万元。它是行业里首款全系标配手机NFC车钥匙的车型，但本身配置、动力和空间也是相当不错的。

秦Pro超越版的车身尺寸为4765×1837×1500mm，轴距达到2718mm，对一辆不到十万的紧凑型轿车来说，已经属于较大的尺寸。

外观设计是典型的家族“Dragon Face”龙颜设计，六边形的大嘴进气格栅搭配龙爪造型的前LED大灯组，英气十足，再加上发动机盖上四条“肌肉”隆起的线条，整体颜值比起老款要高了不止一个档次，运动之风扑面而来。

晶钻星光悬浮LED自动大灯为全系标配，并带有提前开启/延时关闭、高度可调、流水转向等功能。

车身侧面看过去，从B柱开始下压的曲线伸展至车尾，颇有溜背式设计。搭配全新设计的17英寸星速凌动轮毂，兼具运动和力量感。

尾部的相对比较简洁，LED尾灯采用贯穿式设计，配合横向式镀铬亮条，辨识度很高。

在比亚迪秦pro超越版的后视镜上，设置有感应区。只需使用支持NFC的手机注册手机NFC车钥匙即可。当靠近后视镜感应区，就能秒刷解锁车门。家人朋友用车时只需简单授权即可使用，再也不用一把钥匙轮流转，担心丢失的问题。

并且，因为NFC属于近场通讯，不依赖信号，即使在在地下车库、偏远山区等没信号的地方也能正常使用，另外，手机息屏、电量少甚至是没电关机（部分机型不支持）的状态下，车主也可实现极速解闭锁、启动车辆的操作。

内饰方面，比亚迪秦pro超越版依然是标准的家族式设计。8英寸无框式液晶仪表盘支持旋转操作，前卫而富有科技感。前排座椅的形状不错，带有腿部包裹和侧翼支持，有一定的包裹感。

8英寸彩色液晶仪表盘同样是全系标配，读数在大太阳下也很清晰，没有非常明显的反光情况，还有多种主题可供用户自主选择。这是一辆只有800多公里的试驾车，经历了车叔各种加速减速的试驾后，表显的最近50公里平均油耗仅有7.6L/百公里，这一点还是很让人惊喜的。

10.1英寸自适应旋转悬浮大屏，通过DiLink 2.0智能网联系统可以随意下载百万款App，原厂自带车载WIFI，OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、云服务支持远程启动车辆等功能。想在车机上看微信、刷抖音、看电影都随意，简直就是把一块Pad直接装在了车上。

得益于较大的车身尺寸，所以后排的空间和乘坐体验是不错的，也配备有带杯架的中央扶手。

中央地台只有轻微的凸起，车叔42码的脚也能放下，所以第5个座位的乘客不会坐得太憋屈，是实用型的5座车型。

动力方面，秦Pro超越版搭载的是代号为BYD476ZQB的1.5T四缸全铝发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为245Nm，满足国六排放标准，与之匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱。

这款发动机在1600转/分时就可以达到最大扭矩，国内媒体测试它的零百加速在8.6秒左右，其中0-60加速约为3.8秒。所以实际开起来的感觉，它的油门响应还是比较轻快的，没有什么拖沓的感觉，日常代步并没有什么问题。

开启运动模式之后动力会更加跟脚，但相对应的转速上去之后，发动机的声音会大一些。匹配的6速DCT湿式双离合变速箱没有给我留下太深刻的印象，这是个好事情，证明在中低速环境下没有明显的顿挫感。

秦Pro超越版方向盘的手感属于偏轻的类型，转动并不费力，有一定的虚位，是明显属于讨好日常家用的调校。底盘调校接近欧系车型，前段比较柔软，后段有韧性，整体的感受偏向于舒适。

总的来说，秦Pro超越版属于家用很好开的类型，通勤时加速性能不错，开起来也很轻松。

最后车叔总结一下，秦Pro超越版这款车，拥有惊艳的颜值、丰富的配置以及超越同级的空间，而且在继承家族这些优良的基因下，又开创性的配备了手机NFC车钥匙这样的“黑科技”，算是性价比不错的类型，挑不出明显的毛病。考虑到这款车型8-10万元左右的售价，可以归结为“良心车”一类。

在金融方面，车叔了解到秦Pro超越版目前有至高2万元的综合优惠，同时支提供24期免息的金融政策，这么一算，是不是性价比又高了？感兴趣的话，不妨自己去广西迪之悦汽车销售服务有限公司试一试这台车~