7月20日晚，哪吒汽车官方宣布已正式启动C轮融资，并计划于2021年在科创板上市。根据企查查的数据，截至2019年4月，哪吒汽车主体公司浙江合众新能源汽车已累计融资超过70亿元。哪吒汽车目前已量产哪吒N01和 哪吒U两款车型，截至2020年上半年，哪吒汽车历史总交付量为16000台左右。

在这个时间节点，新兴车企能拿到融资并不容易。

当前，造车新势力基本上已经进入到了决胜阶段，三强争霸赛正在火热上演。不过，和前几家车企相比，合众新能源一直处于比较低调的状态。 

2020年1—6月，合众新能源旗下的哪吒品牌上险量为4991量，位列造车新势力销量排行榜第五位。据乘联会提供的数据显示，合众新能源在新能源网约车方面的渗透率也比较低，基本上全部为私人或单位购买。

与其它几家造车新势力不同的是，合众新能源有着浓厚的政府投资背景。合众新能源成立之初的五个股东分别是北京亿华通（5%）、浙江清华长三角研究院（5%）、上海哲奥（10%）、鸿利智汇（5%）和桐乡合众新能源汽车产业投资合伙企业（75%）。而桐乡合众新能源汽车产业投资合伙企业的背景就是桐乡市政府。

合众新能源创始人方运舟此前曾在奇瑞新能源汽车工作了10年，长期担任奇瑞新能源项目负责人，任奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理。

2017年，拉萨知行创新科技有限公司以53.35%的持股比例，成为合众新能源的大股东。其法人代表也从创始人方运舟变更到王文学名下。而拉萨知行的实际控制人为华夏幸福董事长王文学。

不过，2018年11月，合众新能源完成法定代表人变更事宜，华夏幸福董事长王文学不再担任合众新能源汽车法人代表，取而代之的是合众新能源创始人方运舟。

王文学控制的拉萨知行创新科技有限公司，也将其控制的合众新能源汽车的大部分股权转让了给宜春市金合股权投资有限公司，一家由宜春经济技术开发区财政局控制的投资主体。

在合众新能源的B轮融资中，投资方主要是政府产业基金。在最新的C轮融资中，合众新能源并未透露主要参与者。合众新能源是目前为数不多的获得生产资质的新兴车企。

2018年5月17日，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中，合众新能源进入拟发布新增车辆生产企业清单。

2018年5月23日公示期结束，合众新能源正式成为第七家获得工信部纯电动乘用车生产资质的车企。2018年11月上市，合众发布了旗下第一款车型——哪吒N01定位于小型纯电SUV。2020年3月，合众又发布饿了第二款车——哪吒U。哪吒U补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。NEDC综合续航最高500km。定位为紧凑型SUV。

2020年4月14日，工信部刊登了第331批汽车公示，公示的纯电动车型中，包括合众新能源6款（哪吒牌），纯电动多用途乘用车中包括合众新能源4款（哪吒牌）。

在渠道建设上，截至6月底，合众新能源线下渠道超过了200家，覆盖180多个城市。在技术方面，3月4日，哪吒汽车与宁德时代签订战略合作协议，双方将在新能源电池领域进一步深化合作，哪吒U将使用宁德时代CTP动力电池。

根据合作协议，宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案，哪吒汽车五款车型上将搭载宁德时代的CTP高集成度电池。2020年6月，清陶与合众签订战略合作协议。双方称，已经进行了近两年的联合研发和测试，哪吒U将搭载清陶发展的固态电池，计划10月份申报工信部公告，年底前量产500台。