原来玩越野车真的会上瘾的。

开着 北京BJ40从越野试驾场地出来，正确来说应该是一片“烂地”，还是没有玩过瘾，总感觉刚才的驼峰还可以过得更好，刚才走的沼泽地可以开得更欢，总之就是还想再玩一次，应该是，无限次玩。

记忆中，这已经不是北京越野第一次搞这类的越野体验。上一次参加这类活动，还是上两个月经销商组织的一次车主自驾游活动，跟着车主去疯了两天一夜，体验了北京BJ40真实车主的生活，搭帐篷、烧烤、露营。这是北京越野第一次给我描绘的有BJ40之后的生活状态。

在没有接触到北京BJ40的车主之前，当我在马路上看到它时，总会想像一下，买这台车的车主是出于什么心态才会选择北京BJ40，是因为它外形和另外一台越野世家的车长得很像？还是因为这台车的性价比高？

在和北京BJ40的车主聊天后，发现，的确是我想太多了。他们的想法没我们那么复杂，买北京BJ40，纯粹就是喜欢。有一部分车主是因为喜欢玩越野，才买北京BJ40，而另外一部分车主，是因为买了北京BJ40才进的越野坑。

从产品的角度，北京BJ40的卖点就非常多了。对于定位越野车的它来说，非承载式车身、中央差速锁、硬汉的外形，这些都很符合越野玩家对于一台越野车的想象。尤其是非承越式车身，在20万元这个市场里，你很难再找到这么一台既可以越野又可以满足日常城市使用的车。

这台车的越野性能无需我多说，有兴趣的可以上网找找真正的车主，他们很乐趣和你分享关于这台车的越野、改装甚至是去哪里玩，当然了，有机会可以参加当地经销商的越野体验活动。这篇文章我主要分享一下这台车的城市驾驶体验。

我们试驾的这台是2020款的BJ40城市猎人版。这款车和其它的BJ40不同在于动力系统，这套2.0涡轮增压发动机搭配8速自动档，最大功率165kW，最大扭矩380N.m。动力输出更平顺，在城市驾驶可以更轻松。在高速路况下，车辆可以达到更好的燃油经济性。这样的动力设定，为的就是更让车辆更符合在城市日常使用。

值得一提是，全新动总带给我们完美驾驶感的同时，BJ40城市猎人版在NHV静谧性上，也非常让人满意，当车速达到100km/h时，车辆对胎噪和风噪的抑制都十分出色，车内人员交谈不会受到干扰，全面提升都市路段驾驶舒适度。全新调校的底盘与轻量化前桥，使得经过颠簸路面或道路上的诱导缝时，在车内可以明显感到底盘对路面反馈的处理，并不会带来明显的跳动感。

很多对北京BJ40有兴趣的朋友，大概都是被外形吸引的，从认识到了解再到成为车主，他们“一路走过来”的买车经历告诉我们，选择一辆车就是选择一种生活，不要被其它的信息而阻挡了你去了解这辆车，接触了北京BJ40的车主后，你会发现，原来自驾游还可以去山川野外露营，睡帐篷，车主之间就像兄弟姐妹般照顾，小朋友和大自然接触后性格也变得开朗，更学会独立。这样的生活，不正是人们常说的，“来一段说走就走的旅行”吗？