随着去年CS75PLUS的上市，长安汽车再度找回了市场节奏。尽管今年因为疫情原因市场增长受到了限制，但是长安汽车在今年上半年依旧以4.4%的增长率领跑主流自主品牌。

取得这样的成绩一方面是在于长安汽车在设计上取得的突破，PLUS系已经成为了长安的招牌设计，而UNI-T更成为长安品牌走向高端化的招牌。另外一方面，则是长安长期在汽车领域设计的投入，为长安找到了市场的爆点——高效的蓝鲸动力发动机。

如今，随着长安汽车产品的迭代升级，蓝鲸发动机已经逐步成为长安品牌的全新招牌，也成为了旗下各款车型焕新的核心技术，持续为长安汽车各款产品赋能。

今天，继续CS75PLUS、逸动PLUS之后，随着CS55PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版开启预售，宣告着又两款长安汽车重磅产品将加入蓝鲸家族行列。

其中全新CS55PLUS蓝鲸版共两款车型发布预售价格，1.5T自动豪华型预售价10.69万元，1.5T自动尊贵型预售价11.39万元。

而锐程CC蓝鲸版共四款车型发布预售价格，1.5T自动精英型预售价9.79万元，1.5T自动豪华型预售价10.49万元，1.5T自动尊贵型预售价11.29万元，1.5T自动旗舰型预售价11.99万元。

长安汽车还为订购的用户准备了6重大礼，包括最高三年零息以及最高6000元的置换礼等。

蓝鲸NE1.5T发动机赋能

此次长安CS55 PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版搭载的都是蓝鲸NE1.5T高压发动机。这款发动机是长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商。

其最大额定功率132kW（180马力），峰值扭矩300N·m，在1.5T发动机中，这个动力参数绝对处于第一梯队。同时，因为采用双涡管电控涡轮增压，蓝鲸NE1.5T发动机有效的降低涡轮迟滞，在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩，带来更平顺的驾驶体验。

同时，因为采用350bar高压直喷喷射的雾化燃油与高滚流气道，其热效率高达40%，在涡轮增压发动机之中处于国际前列。这让CS55PLUS蓝鲸版百公里油耗6.4L，锐程CC蓝鲸版百公里油耗6.2L。

两款车的动力总成都是一致的，蓝鲸NE1.5T发动机搭配的都是7速湿式双离合变速箱，94.3%的传动效率，也让多款差异蓝鲸发动机的车型成为平顺、高效、运动的代名词。

其实这套动力系统大家都不陌生了，无论大热的CS75PLUS还是UNI-T都是这一套动力搭配，其可靠性、油耗等各方面的表现都让人满意，如果喜欢大可放心预定。

锐程CC蓝鲸版动力、运动感共同升级

锐程CC蓝鲸版在原车基础上，再度强化了运动感的营造，融入了PLUS系列一些元素，黑灰与红色配色的元素政策变得更加的炫酷。整车改变不大，更多是在车尾。采用了全新的尾灯组设计，配合上双出排气，攻击性大增，运动感十足。

尺寸方面，锐程CC蓝鲸版没有过多的改变，依旧是长、宽、高分别为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm。车身修长流畅，向后上方扬起的线条，为政策增添了强烈的动感。

而锐程CC蓝鲸版内饰则基本延续锐程CC原本的风格，丰富的层次，营造了不错的高级感。双10.25寸液晶屏，配合上诸多智能科技加持，也让这辆车在科技氛围上做到不错的水准。

对于10万元级别的主流家轿来说，锐程CC蓝鲸版相信将会是颜值与动力都一个非常不错的选择，能够吸引年轻用户为之埋单。

同级最性感SUV，CS55PLUS

长安CS55 PLUS蓝鲸版继承了长安概念车——“御岳”的生命动感设计语言，整体风格更为动感、激进，在同级车型中可谓是独一份。

CS55PLUS蓝鲸版同样采用黑灰搭配红色。这已经成为长安旗下车型的标志性配色，在神秘之中透露着时尚、前卫的运动风格。红色饰条的加入，更让整车形象的变得更为活跃。配合贯穿式尾灯，让CS55PLUS蓝鲸版形成丰富的层次感。而内饰同样的色彩搭配，更增加了车内的驾驶氛围。双联屏的加入，也让CS55PLUS蓝鲸版政策高级感更为强烈。

尺寸方面，这次升级没有做出调整，依旧是长宽高分别为4500×1860×1690mm，轴距为2650mm，足够满足日常家庭使用。

所长有话说

目前，蓝鲸动力系列发动机的长安车型累计销量已达125万辆。2020年6月蓝鲸家族销量突破7万辆。随着CS55PLUS蓝鲸版与 锐程CC蓝鲸版的上市，将会让蓝鲸发动机进入更多细分市场，为更多选择长安汽车的用户，提供更高价值的用车选择。