【懂车之道 成都车展】7月24日，第二十三届成都车展正式开幕。保时捷本次携全系车型参展，并带来了全新后驱版Taycan的上市。

后驱版Taycan是保时捷的纯电跑车家族Taycan的第四位新成员，也是目前唯一的后驱版车型。新车定位于纯电四门运动轿车，属于Taycan的入门版型号。

外观上，作为保时捷的纯电车型，新车在坚持保时捷经典设计的同时，添加了许多科幻风格的前卫元素。两侧高耸的翼子板，向前下探的前盖，勾勒出经典的保时捷车头轮廓。911经典的圆大灯在Taycan上变成矩形的形状，但四点式LED日行灯能让人一眼认出这是保时捷。 

车身侧面，紧凑的前悬，饱满流畅的溜背式车尾，让有四个车门的Taycan也拥有跑车版的动感身姿。单凭外观，称Taycan为四门版的911并不为过，又或者可以把它看作缩小版的Panamera。

来到车尾，Taycan的车尾造型饱满，家族式的贯穿式尾灯动感精致。车尾的空气导风板和主动式可伸展尾翼属于PAA（保时捷主动空气动力学系统），可进一步提升空气动力学和散热性能。值得一提的是，Taycan的后扰流板还可以根据车速分三段伸出，增加下压力。

此外，新车标配经过空气动力学优化的19英寸五辐式轮圈和黑色卡钳，并追加全新的冰莓粉金属漆，非常有个性，相信会受到女性车主的追捧。

车内，Taycan的内饰在采用横向展开的布局，突出科技化和数字化的特色。全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）、延伸到副驾驶席的双联屏屏幕还有中控台下方的大尺寸多媒体触控屏等配置科技感十足。Taycan的大部分功能都整合到车内的4块屏幕内，几乎找不到其他物理按键，可以说是把前卫科技运用到了极致，符合Taycan的纯电动车定位。

值得一提的是，作为象征环保科技的纯电动车，Taycan车内还提供橄榄树叶萃色而成的环保型真皮选装，地板垫也采用再生纤维材料制作，再加上大部分车身覆盖件都是可回收的环保材料，可以说保时捷在Taycan上彻底贯彻了环保的理念。

动力方面，作为首款纯电后驱车型，Taycan的动力来自后桥永磁同步电机，电池则有两种版本供选择。

标配的79.2kWh电池组版本，电机最大功率可达408马力，NEDC续航里程为414km；选装的高性能蓄电池升级版则搭载93.4kWh电池，电机最大功率为476马力，续航里程为489km。此外，配备高性能版电池的Taycan还是第一款系统电压达到800V（电压范围：610-835V）的量产车型，在800V高功率充电模式下，电量从5%充到80%仅需30分钟。

无论选择哪种版本的电池，后驱版Taycan都只需5.4秒即可完成0-100km/h加速，极速达230km/h，并且仍能实现连续加速无衰减。

在保时捷拿手的操控方面，保时捷4D底盘控制系统和保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统等操控利器，后驱版Taycan都为消费者一一奉上。想要进一步追求高性能的买家还可选动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统。

除了献上全新后驱版 Taycan的上市，保时捷还在本届成都车展带来多款人气车型，包括911 Carrera、718 Boxster T、Panamera 4 E-Hybrid行政加长版、Panamera 10周年纪念版、Cayenne E-Hybrid Coupé和Macan，看点十足。（图/文：懂车之道 王斌 编辑）