哈喽大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。有几天没给大家分享检测故事了，不知大家有没有想念？事实上也并不是逸哥不想坐下来和大家聊天，最近确实是太忙了，一直在飞来飞去，而今天的检测因为客户那边的车子出了点问题（车子被卖掉了），所以检测就没能去成，这种情况其实对逸哥没什么影响，倒是客户那边可气的不轻，估计现在还在问候车主全家呢！

难得的空余时间逸哥就挑一个这几天检测过的车和大家聊聊吧！兰博基尼飓风，通俗一点大家会叫他小牛。可能在兰博基尼的家族里这算是一款最入门的车型了，但就算如此，这也是一台新车两三百万以上的车子，甚至有些特殊的款式落地都要四百万了。

巧了，今天逸哥要给大家聊的这台车正是一个特殊的版本，LP600-4限量版，新车指导价350万，而落地价嘛···大家可以自己算一算。

与这台车的渊源是这样的，客户自己找的车，联系过后卖家那边的给说的是车况非常好，可以随时看车，不过后来客户因为查记录发现这车似乎是有一些问题的，后保险杠有过更换（这也是记录上显示的唯一问题）。突如其来的这么一下让客户有些措手不及，换过后杠，那车子后部之前是不是发生过事故？有点懵。

思来想去后客户给卖家那边回复消息说：你们那边支不支持第三方检测，我想找个专业的人过来看车。

卖家：可以，你随便找人看！

···此·处·省·略·一·万·字···

15年中旬出厂的车子，16年底上的牌照，算起来这车的售卖周期还是蛮长的，各位网友觉着这算是库存车吗？

车子的外观贴有隐形车衣，所以站在远处基本看不到什么问题。

拉近镜头↓

其实其它的地方还好，都是一些微不足道的瑕疵，只是这后尾灯的位置···大家知道是怎么回事吗？逸哥个人觉着可能是贴膜时被烤枪给烤的，不知在座的各位有没有不同的答案？

瞄一眼内饰，座椅上有一些使用痕迹，但还算不上是磨损。

顺势看一眼车门，两侧车门都没有动过的痕迹。

大概的看完之后我们现在开始正式的检测↓

节省时间，我们直接上数据，检测发现车子的左前翼子板是有后补漆痕迹的，另外在前备箱盖的靠近左前翼子板的位置也发现了有局部补漆（没有钣金）的痕迹。

其它部位的情况是这样，经过检测发现车子除了两个车门以外都有局部性的补漆痕迹，说真的，这样的结果让逸哥有些头大，难道这车主就不怕把车给补成大花猫吗？这补一头那补一块的。

将前备箱打开，虽然这里边没有发动机，但是发生事故的概率和有发动机的是一样的。

第一步还是一样，记住一个口诀：取出工具拆盖板，拧拧撬撬手要稳。如果不按照这个口诀去办，在检测结束之后你很有可能会承担高额的配件费用！

上图所示的位置大家都能看出是哪里吧？最后判断这车的左前翼子板和保险杠是有过拆装痕迹的。另外大家看图片可能感觉这左前翼子板好像也没什么问题，别着急，我们看下边这张图↓

看到没，这样的事实又在告诉我们一个道理，看问题一定要多角度去观察，像这样的痕迹相信十五岁半的小朋友都能看出是有问题的。

大灯是原版的毋庸置疑，没拆过也没修过。

综合这些种种因素我们可以下个结论，那就是这台车的前部是没有事故的，至于那补漆痕···其实算不上什么问题，十有八九是为了处理划痕之类的东西。

来到车辆的后边，大片的塑料盖板严重的阻挡了我们视线，怎么办？还是那句口诀！

盖板拆掉之后机舱的全貌就完全展示在了我们的面前，现在的情况就是想看哪里就看哪里！

事先已经说过，客户查记录查到了这台车的后保险杠有过更换，所以这些问题大家看看就好。而现在我们需要判断的是车辆后部是否发生过事故，毕竟保险杠这种东西没人会无缘无故的将其换掉！

从这张图我们可以看出，车子后部两边的纵梁是没有事故撞击修复痕迹的，而上横梁的位置虽然有过拆装，但却并没有过更换，而且在上边我们同样也没有发现修复痕迹的存在。

那么从现在这个情况来看，车子保险杠更换的原因应该是车子之前发生过追尾（被追），但受损的部位也仅限于保险杠的位置。

看发动机本体，这台车用的是5.2V10的引擎，因为是LP600，所以是600匹马力，性能方面没得说，其实都不用管这车的排量是多大，单看这外观就知道慢不了。

花费了一点时间将发动机的上上下下都检查了一下，目前未发现有漏油以及拆装维修的痕迹！

怎么样，检测到这里大家觉着这台车的车况还OK不？

其实这也是客户想问的问题，看着逸哥将机舱内的盖板装好之后客户走过来问：怎么样，车有啥问题没？

逸哥：目前来没什么大的问题，就是有一些补漆，后杠位置我刚才从上边也看了，没有事故，不过为了确保万无一失最好从底盘也要看一下！

客户：哦，那就好，那就好。

说话中不知身边何时走过来了一个年轻的小伙子，看着装应该和逸哥是同行，然后紧接着就听那小伙子冲着逸哥问道:哥们儿，这车的机盖咋开的？

听着这个问话逸哥还是一愣，然后顺着小伙子手指的方向看去发现了一台和逸哥检测的同样的车子（颜色不一样）。瞬间秒懂，因为是同行，逸哥也没有去为难，看小伙子样子应该是刚干检测师没多久，没怎么碰过这种超跑，不然也不会出现这样的尴尬局面。

小伙子走后逸哥发现客户的目光还在盯着他看，半响之后来了一句：就这？

虽然是一段小插曲，但逸哥也想提醒各位刚入行的同行们，如果对车子不熟一定要提前做好功课，因为一旦出现这种低级的错误就算你本身的技术很牛逼，也会因为一个小小的细节让客户对你失去信任！

继续看车，进入内饰之前我们要先看看车子有没有过水淹的痕迹，按照上图所示的这些细节应该是没有的。当然了，判断水淹车的地方不仅仅是这些，随便放三张图只是为了表达一下这个意思。

如果是第一次坐进兰博基尼的驾驶舱相信你肯定会感到热血澎湃，但是坐的多了也就见见怪不怪了。

检查了一下方向盘的位置，没有太过明显的磨损，但使用痕迹还是有的。

点火启动后检查仪表未见异常故障码，车辆表现一万多公里，这个···调没调过表我们一会再说。

看着飞机驾驶舱风格的按键，是不是有一种想把玩一番的冲动？将车内的功能仔仔细细的检查了一番，未发现有异常存在。