日前，马斯克在特斯拉2020年第二季度财报电话会议上称，将会推出两款全新电动车，其中包括一款紧凑型车以及拥有更高载客能力的车型。这是一款定位低于特斯拉Model 3的车型。

 今年早些时候，马斯克就表示特斯拉将在中国设计一款面向全球市场的电动汽车，并展示了一款紧凑型汽车的设计草图。

由于中国市场完美的供应链，超低的动力电池价格，非常低廉的制造成本，使得特斯拉可以进入售价更低的市场，也将会拥有更大的用户基盘。通常而言，在轿车市场，紧凑型轿车的销量占比会超过60%，而像特斯拉Model 3覆盖的中型轿车的市占率约为20%。

在SUV市场，也有一个相同的比例，紧凑型SUV市场的占比约为50%，中型为25%。如果特斯拉杀入到紧凑型轿车市场，后续也必然会进入紧凑型SUV市场，这就意味着他们的市场基盘将会在现有基础上，扩大2-3倍。

对马斯克而言，他的目标是要让智能电动车替代传统燃油车，并最终消灭化石能源。在成本可控的情况下，不断地进入到新的细分市场，是可以预料的。 

关于时间，马斯克表现出了吞吞吐吐，认为目前的重点依然是Model 3和Model Y。 特斯拉紧凑型电动车产品，将会给燃油车市场带来更大的冲击，这将会是一款重要性在Model 3之上的产品。