7月，不仅迎来了酷热，还迎来了一年一度的毕业季，不少刚走出大学校门的毕业生，已经打起了购买人生第一台车的主意了。作为年轻人，他们的首要考虑就是在有限的价格内，满足尽可能多的个人需求，其中就包括更高的颜值和更突出的性价比。基于这样的需求，选车目光自然落到了合资中级车领域。

说到合资中级车，定位偏向年轻的车型其实有很多，不过，我们还是要从销量入手，考量相关车型的市场认可度。在了解各种车型的过程中，我发现 雷凌系列的销量表现很抢眼，6月销量达22576辆，同比增幅达到174.1%，增幅同级第一。同时，我相信定位年轻的雷凌也进入了不少毕业生的“心愿单”，为满足大家对自己“Dream Car”的好奇心，我将通过实地探店的形式，让你对2021款雷凌的外观、配置、核心部件、优惠等情况有进一步的了解。

目前，2021款雷凌已经陆续到店，我来到了最近的一家广汽丰田4S店。走到门口就发现，新推出的全新运动系列被摆放在了“C位”处，虽然已经接近下班时间，但店内依然能看到络绎不绝的顾客和忙碌的销售。其中，有不少顾客都在了解2021款雷凌。

一车“双”外观，潮流又百搭

作为年度改款车型，2021款雷凌新增了一个全新运动系列，引进了美版XSE车型的设计风格。实车看起来比照片上更加惊艳，造型前卫，并带来了更为激进的运动感。

细节方面，新车将车标上移至引擎盖开口处，高亮黑蜂窝状前格栅向两侧雾灯区域延展，与白色空气动力学前唇结合，加深了前脸的层次感和立体感，再搭配造型犀利的LED大灯，使得前脸更具辨识度。

车身侧面延续了以往的动感造型，17寸轮胎符合年轻运动的定位，向后上扬的腰线和较低的视觉重心营造了一种俯冲的姿态，让人非常有驾驶欲望。

车尾的最大变化来自于全新的后保险杠和后唇，高亮黑的漆面搭配蜂窝状设计，很明显是在呼应前格栅。后保险杠的下方，是如同跑车扩散器一般的白色后唇，视觉效果强烈并且加深了车尾层次感，同样呼应了前脸的设计思路，进一步增强了运动感。

当然，除运动系列外，消费者还可以选择视觉冲击不那么强烈，但外观也同样时尚的另一造型的雷凌（进取、豪华、科技版等）。“一车双造型”是目前同级别的首创，雷凌这一波操作，显然可以给消费者多了一份个性选择。

加量不加价，一分钱买“N”分货

新车内饰的情况让人很容易察觉到新款带来的变化。首先，皮质座椅和各种皮质覆盖的存在感非常高，不仅带来了视觉上的高级感，而且还提升了用车体验。据悉，2021款雷凌的运动系列、科技版都已经配备了高级皮质内饰（含皮质前门饰板、皮质座椅、皮质内门扶手、皮质前排中央扶手）。当然，购买进取版、豪华版的话，也可以通过选装的方式来获得高级皮质内饰，选装价格仅为2000元，性价比非常高。

其次，我们还能看到无处不在的红色元素。据销售介绍，这是运动系列专属的运动风格内饰，挡把区域、门板扶手和座椅靠背均配有红色饰条。座椅、中央扶手、内门扶手等区域的缝线也为红色，营造出了更具运动激情的车厢氛围，非常符合年轻运动的定位。

另外，我们在后排还能看到2021款雷凌配备了后排空调出风口和后排USB充电接口，这两个配置如今已经是全系标配，能实实在在提高后排舒适性和便利性。

最后，2021款雷凌还在进一步提高车辆的智能化水平。其中，作为入门车型的进取版增加了8英寸触摸屏（带百度Carlife手机互联）和车载蓝牙；豪华版及更高配车型增加了电子语音导航系统（在线实时交通路况显示导航、在线QQ音乐、在线喜马拉雅FM）、语音控制系统（车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等云端语音识别控制）。

其实，2019款雷凌的配置已经非常丰富，属于同级别当中鹤立鸡群的存在。在售价区间不变的情况下，2021款雷凌还进一步增加了配置，这种加量不加价的做法非常良心，使得雷凌的性价比优势更加突出。

含着“金汤匙”诞生，高效省心又安全

这一代雷凌诞生于TNGA架构，继承了TNGA架构的高品质基因，为消费者带来了更高级的使用体验。比如提供“双”动力，燃油版车型采用1.2T发动机，匹配模拟10速S-CVT变速箱，输出更加高效，兼顾动力性和经济性。

而双擎版车型则搭载丰田第四代THS II混动系统，由1.8L阿特金森循环发动机与混合动力变速器（E-CVT）组成，通过行星齿轮动力分配将发动机和电机输出动力结合，低速、起步时采用电机驱动，中高速行驶和强力加速时，发动机和电机双驱动。与其它混动车型在高速行驶时主要由发动机直接驱动的特性不同，丰田双擎混动为全速域混动，技术更先进，表现更高效。

此外，雷凌双擎的百公里综合油耗仅为4.1L，进一步提升了燃油经济性。并且，广汽丰田还为双擎车型提供电池无忧计划，即车主可以享受“不限年限，不限里程、跟车不跟人”的动力电池终身保障。

和高效动力总成相匹配的，是经过高水平调校的前后独立悬架。要知道，采用非独立后悬架在同级别中已经成为潮流，像是朗逸、轩逸等都采用了非独立形式的后悬架，由此可见，雷凌在“底子”方面用料十足。

而在安全配置方面，2021款雷凌依然是标配8安全气囊。而在除入门级车型外，均配备了最新一代TSS智行安全系统，这样的安全性表现是毋庸置疑的。毕竟雷凌是经过碰撞测试验证，获得中保研综合成绩为优的车型。

硬核性价比，同级别“BUG”一样的存在

到了这里，相信你们对2021款雷凌已经了解得差不多了，那么，2012款雷凌的整体性价比在同级当中处于什么水平呢？为解决这个疑问，我们特地选择了价位相近的雷凌2021款185T CVT豪华版、朗逸2019款1.5T自动视野版和轩逸2020款1.6L XL CVT悦享版进行对比，三款车的售价分别为12.98万元、13.69万元、12.99万元。

通过对比，很直观就看出了三车的配置差异。朗逸1.5T自动视野版是三车中售价最高的那一个，但整体配置最为欠缺。气囊数量仅为4个，无钥匙进入/启动、车联网等配置都未出现；轩逸1.6L XL CVT悦享版的配置表现则比朗逸好了不少，虽然价格比朗逸便宜，但朗逸没有的无钥匙进入/启动、GPS导航系统、车联网等配置都有配备，皮质座椅、语音控制系统都出现了。

相比之下，雷凌185T CVT豪华版的配置表现就非常好了，主/被动安全系统丰富，便利性和舒适性配置同样没有落下，智能化配置也很丰富。一句话形容就是：别人有的我有，别人没有的我还有，性价比非常高。

此外，我们通过销售还了解到，广汽丰田为了响应汽车消费政策，7月推出了一系列优惠政策，比方说购买雷凌，就可以领取2000元汽车消费券（包含500元购车抵用券和1500元精品抵用券）。此外，分期购车的用户还可以选择0首付购车（燃油版月供仅为1685元，双擎版月供1963元）、“5成首付2年0息”、“2成首付第一年只还利息不还本金”的购车方案。这样的话，雷凌的性价比优势又进一步增强了。

总结：

通过实地探店了解后，不难发现，2021款雷凌的表现依旧亮眼。“一车双造型”的做法走在同级最前沿。配置方面则做到了加量不加价，甩开轩逸、朗逸等对手一大截。安全性有权威机构背书，发动机及混动技术更加先进。此外还有着较好的“亲和力”，优惠政策和分期方案进一步降低购车门槛。

总而言之，2021款雷凌在选择丰富度、经济性、性价比、安全性等方面表现优异，为消费者带来了更高级的用车体验。这些因素，或许就是一直以来雷凌卖得好的原因。