7月24日，成都车展首日，路虎全新 卫士正式上市，全系采用3.0T 48V轻混，共4款配置，售价区间为77.8-95.8万元。此次上市的均为长轴距版卫士110，双门短轴版的卫士90车型暂未引进。

路虎卫士是路虎旗下硬派越野的当家花旦，与奔驰G和Jeep牧马人一样，外形硬朗粗犷、越野性能强悍，多年来外形也极少有大的变化，因此并称越野界的“活化石”。作为主打越野的品牌，卫士对于路虎的重要性不言而喻，也是品牌文化中的“灵魂”，然而就是这样一款诞生了72年的“灵魂”车型，却在今年引来了一场从外到内的彻底变革。

全新卫士110长5018mm（含外挂备胎）、宽2008mm、高1967mm，轴距3022mm，后备箱容积1075L；在第二排座椅放倒后可达2380L，最大有效载荷900kg。

外观：

全新卫士一改Defender家族的经典外观，前脸看上去圆润“憨厚”，充满了未来感。

侧面依然保持了方正平直的硬派风格，黑色塑料侧裙与轮眉起到防擦作用

短前悬带来极高的接近角，官方标称越野模式下为38度；前悬采用全铝双叉臂+空气悬挂，此外可以看到路虎家族传统的侧进气口设计，依然保持了较高的涉水能力，官方称可涉水深度900mm，

离去角更为夸张的达到了40度

上一代卫士的外挂备胎和侧开尾门被保留，并且全新卫士采用电吸尾门

作为功能硬派车型，后备箱高度很高，各种扣具、供电接口非常丰富。

内饰：

打开全新卫士的车门，粗犷的硬汉风格，与传统的豪华车型迥异

金属饰条和裸露的铆钉凸显了车内的工业风

车门内采用上中下分层设计

中控同样采用分层设计，两根粗壮的贯穿式横梁采用真皮包裹增加了豪华感，并将中控进行了分区，中控触摸屏，按键控制区，中央储物区域划分平坦整洁；液晶仪表、中控触摸屏、电子挡把、数字显示旋钮的应用突出了科技感。

后排地板非常平整，地板中间的凸起非常小，即使后排中央乘客的脚步空间也很充裕，第一排座椅背面，出风口下方共4个USB接口和2个12V电源，完全不用担心接口不够用的问题。

全新卫士的内部空间和座椅舒适性完全不在仅仅是工具车的水准，与上一代卫士相比有了质的飞跃。此外，后部车顶两侧可用于头顶采光的“侧顶窗”算是全新卫士一处非常新颖的设计。

总结：

目前，陆巡、帕杰罗等众多硬派越野车都被国六排放标准拒之门外，现有的硬派越野选择面已经非常有限，路虎卫士此时以3.0T加48V轻混动力迈进国六的门槛，显然引起了不小的关注度，然而这次路虎另辟蹊径，抛弃非承载式车身结构，转而使用承载式全铝车身，通过使用全铝车身媲美大梁车型的抗扭强度，然而悬挂结构也因此带来的改变使其更加偏向公路性能，最终能否继续成为越野界的“一哥”还要通过市场的接受度来给出答案，但无论如何在目前硬派越野车型极度匮乏的情况下，它的出现依然能吸引一波“硬派热”。