那么本文来回答两个问题，首先，四款车型里，哪一款最值得推荐？其次，价格差不多的情况下，选三厢还是两厢？

关于两厢思域的价格，三个想不到

在回答这两个问题之前，对于两厢 思域的价格，我有三个没想到。

首先两厢版思域的配置有点少，只有四款。其中还有一款是手动。尽管手动挡车型只有一款，在上市前我们已经了解到。但是自动挡车型只有3款。相比三厢版总共8款车型来说，两厢版可选择面并不大。

其次，两厢版的起步价看似不算低，入门级版本14.39万元，而三厢版（1.5T）入门级12.99万，相差1.4万元。差价不算小。这可能让有些喜欢两厢的消费者心里会犯嘀咕。

再者，手动挡车型只有一款，而且是高配。这个和我们之前“手动挡=入门级低配”的通常认知不太符合，东本此举是出于什么考虑呢？

好了，让我们从下面的分析来找答案。

先来了解两厢版思域的基本面

两厢版思域全系标配1.5T发动机，其中6MT手动挡的最大扭矩226Nm，最大功率130kW，CVT自动挡最大扭矩220Nm，最大功率130kW。有趣的是，手动挡官方油耗6.4升，CVT版官方油耗5.9升。自动挡比手动挡更省油。而在零百加速时间上，四款配置有细微的差别，但手动挡体现出了优势。如下图：

配置方面，两厢思域全系标配的主要配置有：电子驻车、自动驻车、（除最低配外）LED远近光大灯、自动大灯、电动天窗、外后视镜电调／加热、大灯自动延时、（除最低配外）定速巡航、多气囊、无钥匙、多功能方向盘、发动机远程启动（除手动挡）、自动空调、离开自动上锁功能、VSA+坡道辅助等。

看完两厢思域的配置表我有两个感觉：一是整体配置不算低，譬如自动大灯、外后视镜电调／加热、无钥匙、自动空调、定速巡航等。其二，实际上四款车型可分为高低两个阶层，主要的差别，就体现在主动安全装备——Honda SENSING系统，以及智能化装备——Honda CONNECT智导互联系统。而在其它方面，四款车配置上的差距并不算很大。