豪华紧凑SUV是很多年轻人的目标车型，因为它能够满足性能、价格与面子的多重需求；在这个细分市场， 宝马X1是领跑者，二线豪华品牌也有不俗表现，刚刚上市不仅的林肯冒险家成为搅局者。

9373辆，华晨宝马X1在6月延续着之前的良好状态，再一次成为豪华紧凑SUV市场月度销量冠军；今年1~6月累计销量40815辆，同样是领跑者。国产后轴距加长带来的宽敞车内空间是其核心卖点，经销商处较大幅度现金优惠进一步提升了综合竞争力；虽然存在低端车型采用1.5T三缸发动机的短板，但实惠的价格和宝马品牌强大号召力弥补了这个不足。华晨宝马X2的6月销量为2561辆，1~6月累计销量11913辆，同样是个不错成绩。MINI COUNTRYMAN的6月销量为486辆，1~6月累计销量2298辆，因为性价比更有优势且为原装进口，小猫认为它比国产宝马X2诱惑力更大。

奥迪Q3在6月售出6930辆，1~6月累计销量32673辆；相比宝马X1，全系均为四缸车是Q3的核心竞争力，但遗憾的是，它在国产之后没有进行轴距加长，未能让综合竞争力进一步提升。Q3轿跑版已经上市，它进一步丰富了产品线，但对销量提升的贡献非常有限。对于Q3，小猫认为它若想与X1在销量上掰掰手腕，推出国产加长版车型是不错选择。

凯迪拉克XT4在6月售出5827辆，1~6月累计销量22036辆，以微弱的优势力压奔驰GLB，位居销量排行榜第三位。全系标配2.0T发动机+9速自动变速箱是XT4的核心竞争力，且在终端售价方面也很有竞争力，小猫认为它是一款值得出手的豪华紧凑SUV，因为价格并不比普通品牌紧凑SUV贵很多且性能不错。

奔驰GLB的6月销量为5742辆，1~6月累计销量20405辆，终端优惠幅度提高让GLB的销量逐渐走高，虽然其仅搭载1.3T发动机让不少网友不满，但目标客户并不是非常在意。若GLB能有高端2.0T车型推出并在终端售价上迫近宝马X1，它有实力在销量上和X1掰掰手腕。国产奔驰GLA已经于近日正式上市，奔驰在紧凑SUV市场的实力也得到进一步补强。

林肯冒险家是豪华紧凑SUV市场的搅局者，6月销量3148辆，1~6月累计销量8285辆，虽然不及凯迪拉克XT4，但也是不错成绩。和凯迪拉克XT4一样，冒险家同样在动力性方面给的很足，全系标配2.0T发动机+8AT变速箱，且外观设计很符合国人对SUV的审美。从目前市场走势来看，冒险家的销量还有进一步走高的可能。

雷克萨斯NX的6月销量为2947辆，1~6月累计销量为16001辆，虽然在价格上并不占优，但依靠良好的口碑和认可度，雷克萨斯NX的销量非常稳定；相比宝马X1、奥迪Q3，雷克萨斯NX的销量含金量更高。从服役时间来看，NX已经进入生命周期末端。定位低于NX，介于紧凑SUV与小型SUV之间的雷克萨斯UX，在6月售出840辆，1~6月累计销量4016辆，同样是个不错成绩。

沃尔沃XC40在6月售出2283辆，1~6月累计销量9825辆，以目前市场走势来看，它极有可能在年度销量榜上被林肯冒险家超越。相比冒险家和XT4，XC40的最大短板在于低端车型仅搭载1.5T三缸发动机，与吉利、领克的部分车型共用平台也给XC40带来一定的负面影响。在小猫看来，若XC40想在销量上有更大作为，需要进一步提升在经销商处的优惠幅度。

讴歌CDX的6月销量为525辆，1~6月累计销量2654辆；如果不是混动车型与1.5T车型价格差距太大，CDX还可以在销量上有更好表现，因为这款专为中国市场打造的紧凑SUV在产品力方面表现并不差，只是价格缺乏足够竞争力。

捷豹E-PACE的6月销量为209辆，1~6月累计销量817辆，属于市场上的绝对边缘车型，全新标配2.0T发动机+9AT变速箱+四驱系统让E-PACE在性能方面很有卖点，但因为价格缺乏竞争力且品牌口碑一般，让它很难获得太多消费者青睐。对于捷豹品牌，小猫认为它单纯依靠降价促销很难大幅提升销量，应该考虑在售后服务方面下些功夫，如推出超长质保或赠送免费保养等。

展望豪华紧凑SUV市场未来走势，因为宝马X1领先优势较大，它成为年度销量冠军的可能性很大，奥迪Q3的亚军位置也比较稳固，XT4与GLB的季军之争悬念较大；冒险家能否在月销量上超越凯迪拉克XT4也值得关注。新车型方面，全新奔驰GLA上市后的业绩表现值得关注。