B级车市场向来是一个极为特殊的市场，它所面向的用户群体大多以追求成熟、稳重、商务属性的消费者为主，以往很少有品牌愿意去冒年轻化、差异化的风险。不论是自主品牌，还是二线合资品牌，想要打破既有的固化局面也都十分困难。凯酷这款车型自诞生以来，就一举树立了自己在国内B级车市场的“清流”形象。2011年，由设计大师彼得·希瑞尔操刀的第一代K5正式上市，惊艳的外形设计一度引起行业震动。

凯酷依然采用溜背式车身设计，更加上扬的腰线，带来更具动感的俯冲感，强调运动属性。其长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距2900毫米，相比海外版长度增加75毫米，轴距增加50毫米，更好地迎合了中国消费者对于空间的喜好。

安全方面（KNIGHT），得益于第三代i-GMP平台，凯酷（ALLNEWK5）车身强度增加10%以上，安全度达到世界领先水平，且带来更大空间和更佳驾乘体验；品质方面（KING），在i-GMP平台部件的高共享率下，模块的组装、工艺等都更加标准化，做到毫厘之精，让高质量成为凯酷（ALLNEWK5）基因。科技方面（KNACK），凯酷（ALLNEWK5）搭载L2+智能驾驶辅助系统，以及可实现车家互控的百度智能互联系统3.0等前瞻智能配置，与Z世代同频进化。

在车身结构上，设计师将短前悬、长轴距、长后悬、低重心等特点相融合，同时，发动机舱、座椅位置、后备箱、车厢地板等采用了下置式设计，并且把前悬架的主销后倾拖距角度调得比以往更大，实现了车辆重心降低和重量布局优化，这让凯酷（ALL NEW K5）的行驶稳定性与乘坐舒适性得以大幅提升。

动力方面率先搭载世界首创的第四代CVVD技术，实现动力性能与燃油经济性的兼顾。此外还搭载L2+智能驾驶辅助系统，以及可实现车家互控的百度智能互联系统3.0等前瞻智能配置。

就产品力而言，凯酷（ALL NEW K5）确实是一款满足当下年轻人喜好的高品质座驾。通过东风悦达起亚的多次精准营销，以及“一起来亚”小程序的上线，更将凯酷（ALL NEW K5）推向了市场最前沿。