今年车市遭遇了前所未有的“寒冬”，但是在豪华车市场却出现了逆势增长，尤其是豪华车阵营更是销量增长明显，今天小编带你一起看看三款豪华品牌入门级的车，到底香不香？

驾驶之选：宝马3系

厂商指导价：29.39-40.99万元

前脸采用了双肾式主动进气格栅的设计，前大灯取消了老款方形天使眼的日间行车灯设计，在整体造型上，与第四代 宝马3系（E46）有着异曲同工的设计特点。

在车身尺寸方面，长轴距版(G28)的车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于上一代宝马3系得到了全面提升。宝马325Li在C柱的霍氏拐角省去了拉长的银色镀铬装饰条的设计，所以在车身侧面如何区分长短轴距，恐怕只能通过视觉上的感官来进行判断了。

在车尾的设计上，宝马325Li的有着等多层次的设计，尾灯的造型在5系上都能看到，整体车尾也是采用了内折的造型，上边一个凸出的小鸭尾，下边是饱满的臀线辅以双边单出的排气。

宝马325Li采用了全新的内饰设计，不可否认的是，相较于老款的宝马320Li，它确实有着不小的改变。在用料方面，采用了硬质装饰板、镀铬装饰条以及搪塑工艺组成。又粗又软的“丁字裤”方向盘依旧有着较强的握感。

10.25英寸的中控显示屏幕与液晶仪表相连，在视觉上看着大了不少。但是四周依旧保留了较大面积的屏幕黑边。而搭载的第七代iDrive人机交互系统，有着较强的语音识别效果，反应速度也没什么大毛病。

“鸡腿挡把”在这一代宝马3系中被新款挡把所替代，这里有两点要说一下。第一，防错按钮被设计在挡把的左侧。全新挡把的P档被设计在挡把的下档，每次驻车时需要刻意的去找P挡的位置，这一点相比于将P档设计在正上放的“鸡腿挡把”，缺少了一丝便捷性。

此外，要提的一点是座椅方面，相较于老款车型偏硬的座椅。宝马325Li的表现无疑是有进步的，由于采用较多填充物的原因，使得宝马325Li的座椅很软，前排座椅设计了手动调节的腿托，有着不错的舒适性。

宝马325Li在动力总成方面，对应的是现款宝马3系（F30/F35)低功率版本的2.0T发动机，不同之处在于峰值扭矩上提升了30N·m。有着135kW/5000-6000rpm的最大功率，184Ps的最大马力，以及300 N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩。在传动方面，依旧采用了采埃孚8速手自一体变速箱。

我们知道一直以来宝马3系所强调的就是操控与运动的基因，而相较于之前的宝马320Li车型，宝马325Li方向盘的转向力度变的轻盈了，尤其是在两者均开启Sport运动模式下，宝马325Li的转向力度能给人明显变轻的感受。

购买推荐：325Li四驱版性价比高 多项主动安全配置是选装

官方售价36.19万元的325Li xDrive M运动套装相比325Li M运动套装仅仅是增加了四驱系统。多花1.5万元从后驱变四驱。

36.39万元的325Li M运动曜夜版相比32.69万元的325Li M运动套装，在配置上多出了360度全景影像、方向盘换挡、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、自动防眩目内外后视镜等；其配置水平与325i M运动曜夜版相当，只是在天窗上有所不同。在配置相当的情况下，长轴距版比标准轴距版贵出3.4万元，这个差价有点大，但考虑到国内消费者对大空间的偏爱，325Li依然会比325i更受欢迎。

一番仔细对比不难发现，即便是顶配版的325Li M运动曜夜版，其整体配置水平也不算高，包括主动巡航控制系统、车道偏离预警、变道盲区预警、车道保持功能、远光自动控制、全彩平视显示系统、前排座椅加热、驾驶者座椅电动腰撑、远程发动机启动等在内的多项科技配置，都需要额外加钱选装。

豪华之选：捷豹XEL

厂商指导价：28.98-38.06万元

全新捷豹XEL采用了“一车两款”设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，这也是近年来各大豪华品牌所常用的打法，两种车型通过前保险杠造型、方向盘以及座椅等方面进行区分。作为一辆改款车型，全新捷豹XEL整体的框架造型相较于老款车型变化点在于外观与内饰细节配置上的改变。全LED大灯及带流水式转向灯的尾灯采用了全新设计，标志性J-Blade日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体。全新XEL标配全LED大灯，更能自动调节远近灯光。

尾部的变化主要来自于的尾灯以及运动包围方面，新车采用了流水转向的尾灯设计，提升了些许高级感，而双边双出的排气旁边的运动包围使得整个尾部看着更加协调。

在全新捷豹XEL上换装了捷豹新式的方向盘，实拍的真皮打孔方向盘属于运动系列车型的专属配置，触敏式按键与滚轮操作按键相互配合使得上手难度并不大，方向盘的调节方式为电动调节。

12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘，提供了全新图形界面，可显示信息面板，亦可显示车载导航界面。除此之外，在该套屏幕中还能够显示多种驾驶辅助信息。

全新XEL信息娱乐系统，由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成，驾驶辅助方面支持碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等功能。整个屏幕有着不错的分辨率，360°全景影像也有着较高的清晰度。此外，屏幕还支持Carplay以及Carlife互联功能。

内饰最大的变化来自于档把部分，不用于以往车型所采用的旋钮式换档设计，全新XEL配备了源自捷豹跑车F-TYPE上的SportShift独立换挡杆，进一步彰显运动氛围。其实许多人对之前旋钮式换档的评价褒贬不一，对于我来说，还是更喜欢这样带有档把的设计。

在动力方面，全新捷豹XEL配备的是英杰力2.0T发动机。同现阶段诸多车型一样，捷豹将这款发动机按照高低功率分为两种动力版本，一种为200PS，另一种为250PS。而250PS版本，发动机最大功率250马力(184kW)/5500rpm，峰值扭矩365牛·米/1300-4500rpm。在技术方面，应用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外，还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。在传动方面，依旧匹配的是来自于采埃孚的ZF 8速手自一体变速箱。

全新捷豹XEL的最大扭矩输出区间为1300rpm-4500rpm，这相比于宝马3系代号为B48的那台2.0T发动机，1350rpm-4000rpm最大扭矩的输出还要更早，整个输出区间也更为宽泛。这样的硬性数据也为他的加速做出了有力的支撑，在平稳驾驶的情况下，发动机的转速就时刻维持在最大扭矩输出转速上下，当你深踩油门之后，就能够唤醒足够动力，并没有太多迟疑。

购买推荐：优雅版/运动版

此次新款捷豹XEL推出的5款车中，2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版，官方指导价28.98万元，其配备了10.2英寸中控大屏、7英寸液晶仪表、倒车影像、定速巡航等实用性配置，完全满足日常所需。

主推官方指导价位34.76万元的科技优雅版，动力相比进取版增加50匹马力，油耗百公里降低了1个油，自动泊车、无钥匙进入、全液晶仪表、手机互联/映射、导航、自动远近光、后视镜折叠、防眩目后视镜、空气净化、负离子发生器等等都是这个级别该有的样子。

而顶配车型主要变化点是座椅和音响，多出来3.3万元就有点不值了。

年轻运动之选：全新奥迪A4L

厂商指导价：30.58-39.68万元

此次中期改款最大的亮点莫过于外观方面的升级，这个变化堪称巨大，这也是为什么很多网友都认为奥迪A4L这次是大换代的主要原因。全新的前脸造型使用了棱角更加分明的六边形“大嘴”进气格栅，并且在在S-line车型当中这个大嘴内还搭配了代表奥迪最高性能的RS蜂窝状的中网，视觉战斗力即刻爆表。另外，全新奥迪A4L也对车灯方面做出了重大调整。全新的灯罩造型并且还运用了奥迪最新样式的类似眼眉造型的日行灯，科技感又瞬间爆棚。并且下进气口也变得更加巨大，再配上银色的獠牙装饰，这家伙看上去可真的是不好惹。  

奥迪的特色是什么？没错！有两点，灯厂与科技。这一次全新奥迪A4L就继续把科技方面升级到了一个新的高度上来。首先我们看到内饰方面最大的变化就是将之前的8.3英寸的中控屏升级到了更大的10.1英寸，视觉效果增加了不少。当然这个大屏可不只是为了好看，因为这一次的升级全新奥迪A4L使用了最新一代的MMI人机交互系统，这次的改变取消了曾经的旋钮操作，而是全部改为触控，这样一来更大、分辨率更高的新显示屏就派上了用场。

全新奥迪A4L搭载了第三代MIB操作系统，全新的操作改进了原有的界面设计，全新样式不仅高端大气上档次，并且在人性化操作方面也同样得到了升级。更值得一提的是，第三代MIB可是要比第二代运算速度快上10倍，因此我们会发现全新奥迪A4L的系统变得操作更加流畅，使用效果不逊色于高端智能手机。

全新奥迪A4L全系搭载了2.0T直列四缸发动机拥有出三种不同功率的调校，并且加入了12V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。这个2.0T发动机功率分别为150马力、190马力、252马力，并且销售量最大的190马力版本车型还良心地推出了奥迪的看家本领quattro四驱。当拥有了这套quattro四驱系统，车辆就可以做到无论在日常驾驶还是激烈操控，整台车子就可以被牢牢地钉在地面上，真正地做到又快又稳。而这样的四驱车型在奔驰C级以及宝马3系上都只能搭载在高配、高功率车型上，对于普通消费者来说能享受到这份福利可不是太容易，所以这一次奥迪A4L将quattro四驱的下放，也让这台车可不仅仅是一个理论上的运动健将。

要知道奥迪A4L的起家可不是运动，完美的综合实力才是其保持旺盛生命力的源动力。所以这次改款后的新车型对于环保节油性能又做出了一次重大的调整。它首次搭载了12V轻混系统，这套混动系统不仅保证了日常驾驶中的用电器设备的持续供电，并且在车辆最为费油的启动阶段也提供了助力。经过实际测量，加入混动系统的全新奥迪A4L相比前期款节油效果提高5-10%。而且值得我们注意的是上文所说的quattro四驱系统同样是奥迪新款quattro ultra，它可以在我们日常驾驶时自动在两驱四驱之间进行切换，既能够保证车辆稳定而且还可以经济环保，真可谓是鱼与熊掌皆可兼得。

推荐购买：40 TFSI 豪华动感型/致雅型

35TFSI时尚动感型虽然只是入门车型，但是配置确实不低，像驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、皮质座椅、电动折叠外后视镜等实用性配置一应俱全，满足日常出行需求，如果不是动力发烧友，这一款非常划算。

40TFSI以上的配置都有动感型、致雅型的分别，主要差别是外观和座椅，价格和配置相同。

这一款相比入门级版本，配置方面完全一致，价格高出1.3万元，40TFSI搭载的是功率为140KW的，轮圈升级为18英寸。

40 TFSI 豪华动感型/致雅型较上一个配置增加了2.5万元，多出来的配置是：自动泊车、无钥匙进入、前排座椅电加热、车内氛围灯、自动防眩目后视镜、MMI高级导航系统、后排独立空调等。

这些配置还是相当超值的，以上这些配置不是这些钱能够改装，但是这些配置不是必备，所以看财力选择吧。

40 TFSI quattro 豪华动感型/致雅型相比上个配置贵了2万元，就是quattro四驱系统，对于有动力要求的发烧友相当有吸引力，但是如果你只是跑跑城市，那就不推荐了。

45 TFSI quattro 臻选动感型/致雅型比上一个配置增加了3万元，外观、动力、配置都有升级。

外观上，增加了矩阵式LED大灯、黑色装饰外后视镜、红色卡钳、后扰流板、19英寸轮毂等。对于这个配置整体来说，豪华与科技的融合版，应该属于“土豪”版吧。

总结：喜欢运动风格宝马3系你应该是绕不过的，讲究实惠“过日子”的可能捷豹XEL更符合你的口味，如果你是两者兼顾的“成功人士”恐怕新一代的奥迪A4L才是你的菜。