2020年已经驶入了下半场，国内汽车市场也迎来了新的篇章。回顾今年上半年，受新能源补贴退坡以及疫情影响，国内新能源汽车市场可谓是跌跌不休，截至目前，新能源汽车已连续12月下跌。据乘用车联席会的数据显示，今年上半年，国内新能源汽车总批发量为32.86万辆，同比下降38.61%。但另一方面，合资品牌的市场份额却在不断攀升，其中，特斯拉的表现可谓是一骑绝尘。为此，小编特地根据新能源乘用车上半年的上牌情况整理了一份表格（下称榜单），带大家去回顾一下，上半年市面上卖得比较好的新能源汽车都有哪些。

从榜单中我们不难看出，虽然在前十名里面，自主品牌占了9个，但是排名第一的特斯拉其上牌量跟第二到第五的总和比起来，只差了几千辆。另外，微型车竞占据了4个席位，这也许是在告诉我们，在经济行情低迷的时候，微型车往往会更受欢迎。

厂商指导价29.18-41.98万元

一句话点评：从目前来看，Model 3还远未出尽全力。销量仍在节节攀升。

Model 3是特斯拉入门的车型，也是特斯拉首款国产车型。它拥有前卫时尚的外观设计、简约流畅的车身线条以及充满科技感的内饰设计，可以说，Model 3将极简主义发挥到了极致。非常符合当前人们的审美观。而在近期，特斯拉更是利好不断，股价节节攀升。除了Model 3入门版的补贴后售价下调至27.155万元，变得更加亲民以外。NEDC续航里程为668km的长续航版本也已经开始交付。另外，马斯克还表示，特斯拉上海超级工厂在今年年底将会实现80%的零部件本土化。此前，工信部新车申报目录还2显示，以"磷酸铁锂电池"为电池储能装置的Model 3正在进行申报，也许，在不久的将来，Model 3的入门价跌破20万也不是不可能。

厂商指导价13.98-20.58万元

一句话点评：综合表现非常全面，价格也很实在的纯电动家轿

Aion S是广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型。它与特斯拉最大的区别就在于它的内饰，如果说特斯拉的内饰设计以及配置是"抠"到极致的话，那么 Aion S的内饰则是豪华到极致，在Aion S上面，我们甚至见到了很罕有的麂皮材质。而他们的总经理也是多次在公开场合很有信心地表示，Aion S 的内饰设计用料媲美百万豪车。在续航部分，新车共推出460km、510km两种续航版本车型。可以说，Aion S 目前市面上少有的低价高质新能源轿车。

虽然目前广汽新能源投放在市场上的车型并不算多，但是Aion S很懂得兼容之道，几乎没有特别明显的短板，所以它有这样的市面表现，也算是在我们的意料之中。

厂商指导价4.98-5.98万元

一句话点评：在我看来，E100之所以能够位列第三，主要就是它那无出其右的价格以及超高的实用性。

居住在大城市里，拥有一台小四轮总能在日常为你的生活提供一些便利，而宝骏E100就是这么一款车。一方面，它能够很好地解决人们摇号难、限行限号等痛点，另一方面，宝骏E100那小巧的身姿具有很强的灵活性，特别是对于女性司机来说，不管是狭窄的道路还是停车入库这些，对于宝骏E100来说都不算是难题，宝骏E100那不到2米5的车长和1米5出头的车宽几乎可以让你在车流中随意穿梭。当然，身为两座车的宝骏E100，在空间方面还是具有一定劣势的，但是对于那些只追求上下班通勤的人来说，这又算是哪门子缺点呢，他们要的不就是这样一款车吗？更何况宝骏E100还可以使用家用的220V电源进行充电，比起大多数需用充电桩的车型，使用起来无疑会更加方便。也因为如此，所以宝骏E100即便是内饰稍微简陋一些，人们也会自动选择"视而不见"。

厂商指导价35.80-51.80万元

一句话点评：具备换电技术的蔚来，在刚出台的2020新能源补贴方案中获得了优待，如今，蔚来ES6的销量已经企稳。

作为新造车企的头部品牌，蔚来汽车从来不乏关注，值得一提的是，蔚来ES6也是此次半年榜中唯一入围的初创品牌车型。作为蔚来旗下的第二款车型，蔚来ES6的主要优势在于支持换电，可自主选择不同容量电池包以及最最为人称赞的服务体系。而就在近期，蔚来还获得了合肥政府的高额投资。就在7月份，蔚来EC6也迎来了正式上市，蔚来在今年或许将会在销量上实现更大的突破。

厂商指导价：5.98-7.88万元

一句话点评：奇瑞eQ1告诉我们，即便是在低端市场，仍然存在着一些不错的车型，当然，奇瑞eQ1也存在一些有待改善的地方，像做工方面还是略显粗糙。

在本榜单中，奇瑞eQ1险胜欧拉R1，获得了第五名的成绩。作为一款微型车，奇瑞eQ1定位城市代步，造型非常独特，双色的车身颜色设计非常个性，除此之外，它还提供了丰富的配置以及3门2座/3门4座的两种布局。值得一提的是，奇瑞eQ1在城市低速路况的实测续航达到了348km，说句实在话，这样的表现难能可贵。

厂商指导价6.98-8.48万元

一句话点评：由日本著名设计师中岛敬亲自操刀，通身设计风格圆润、柔软又不失"Q萌"，堪称国内版的"MINI"。

有趣的是，就在小编撰写这份稿件的时候，欧拉R1刚刚将名字更改为了欧拉黑猫。通过这次改名活动我们就不难察觉，除了本身产品力突出以外。欧拉作为一个年轻的品牌，黑猫之所以能够闯进榜单，很重要的一点就在于黑猫敢于抛弃旧观念，并主动选择与年轻人走得更近。在众多车企面对年轻化无从下手的时候，欧拉已经实现了与年轻人之间的互动。欧拉R1基于ME平台打造，拥有A00级里车型里难得的2475mm的轴距，另外，欧拉黑猫的综合工况续航里程高达351km，峰值功率为35kW/h，扭矩为125N·m，最高时速为102km/h，无论从续航到动力都处于同级别中的领先位置。

一句话点评：国内新能源汽车领导者，技术先进，性价比突出。

今年四月份，BEIJING汽车宣布推出针对全系新能源车型的"三电终身质保"政策，凡是2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺，这一政策，毫无疑问解决了新能源车主的后顾之忧。

北汽EU系列车型均采用了家族式的设计语言，其设计风格更加符合国人的审美，标志性的C字型日间行车灯，强大的达尔文和以及领先的三电管理系统，使得北汽EU系列车型在市场上一直有着不错的表现。特别是在出租车和网约车市场，北汽EU系列车型更是占据了较高的市场份额。当然，这主要是因为北汽EU系列换电版车型换一次电池仅需2分46秒，在出租车、网约车领域拥有明显的运营性价比优势。

厂商指导价8.98-14.48万元

一句话点评：目前市面上少有的电动小钢炮

比亚迪e2是比亚迪基于专业的新能源E平台打造的一款跨界掀背车，它与目前市面上流行的飞度或高尔夫等车型一样，车身低矮，造型运动，专为追求时尚、品质，环保的都市年轻人设计，作为一台有着小钢炮样式的车型，比亚迪e2当然不是虚有其表，它的0-50km/h的加速时间仅为3.9秒，同时，它的NEDC工况续航最高可达405km。除此之外，它还有着极高的性价比。

厂商指导价5.48-6.48万元

一句话点评：理念领先的纯电动车型，无论是其外观还是智能化都能给人带来耳目一新的感觉。

又是宝骏的新能源系列车型，与宝骏E100相比，宝骏E200看起来更具有赛博朋克的风格，科技感十足。同时，宝骏E200的续航里程提升到了210km，最高可达270km。另外，宝骏E200在驾乘感受、安全便利、智能服务等多个方面也有所提升。从某种程度上看，E200可以看作是E100的升级版，其稳定性要优于E100。

补贴后售价12.99-14.98万元

一句话点评：想买电动车，又不知道选啥，买秦EV准没错

与宝骏一样，比亚迪此次同样有两款车型上榜，除了比亚迪e2之外，秦EV同样榜上有名。作为比亚迪王朝系列的明星车型，比亚迪秦新能源在市场上积攒了不错的口碑。去年11月，秦EV迎来了全新换代，换代之后，秦EV采用了家族式Dragon Face设计语言，中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，整体更受年轻喜爱。值得一提的是，比亚迪在电控、电机、IGBT芯片等领域，陆续研发出拥有自主知识产权的技术和产品。

通过这份榜单我们不难看出，即便是选购新能源车，大多数用户仍最看中性价比。他们在选购车辆时，对空间、甚至配置的要求较高。但是在另一方面，他们又相对务实，懂得从自身需求出发，四款微型车的入榜便很好地佐证了这一点。除此之外，像特斯拉model 3、蔚来ES6等车型入榜也说明了消费者对豪华新能源车接受程度越来越高。相信对于绝大多数用户来说，他们目前碍于选购新能源车更多是出于对新能源车动力电池以及安全性的担忧，好在目前已有部分厂商推出了终身质保服务，在这里我们也呼吁更多的厂商能在后续跟进。