成都车展上，东风标致首款插电混动车型新能源车型4008 PHEV 4WD隆重上市，作为一款新能源车型，东风标致4008 PHEV 4WD突破传统汽油车的动力模式，以"三擎四驱"的澎湃动力给你带来酣畅淋漓的驾驶体验。

高效三擎 动力一触即发

也许你会问什么是"三擎"？所谓 "三擎"其实就是由一台1.6T高功率版涡轮增压发动机和爱信永磁同步电机（前）和法雷奥西门子永磁同步电机（后）共同组成的动力系统。4008 PHEV 4WD的前置驱动电机集成于变速箱内部，既可以实现纯电驱动，或与发动机实现混合驱动，也可以充当发电机角色（或给动力电池充电和给后电机提供电能驱动车辆），还可进行制动能量回收。后置驱动电机可以单独驱动车辆，也可以与前电机共同驱动实现纯电四驱，或发动机共同驱动实现混合四驱和进行制动能量回收。东风标致4008 PHEV 4WD的动力总成可执行12种工作状态，根据路况自动匹配混动、纯电、运动及四驱等四种驾驶模式。混动模式可以智能控制三擎动力工作状态，保持最佳驾驶感受；纯电模式仅靠电机驱动，适合城市使用；四驱模式下，后电机始终工作，发动机与前电机按需介入，适合复杂路况；运动模式可以让发动机更积极地工作，实现澎湃动力，适合更加刺激的驾驶场景。

东风标致4008 PHEV 4WD会根据不同驾驶情况，选择不同策略，让电与油交叉组合使用，保证车辆始终处于高效工作状态。在混动模式下更是可输出最大功率221KW，最大扭矩520N·m，澎湃动力呼之即出。配合搭载爱信电动8速手自一体变速箱，提供细密而顺畅的动力输出， 综合油耗更低至1.7L/100km。同时，在纯电行驶模式下，续航里达59km，综合续航达到810km；能够满足大多数用户的日常需求。

电动四驱 驾驭随心而至

对于一款SUV车型来说，四驱系统带来的驾驶快感绝对是无法替代的。东风标致4008 PHEV 4WD除了拥有充沛的动力，更有驱动方式的改进。传统燃油车要实现四驱效果，需要通过分动器、传动轴以及差速器等主要的传动部件将发动机的的动力的分配和传递四个车轮上，但传统四驱的最大缺点有两个，一是不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，二是油耗较高。而东风标致4008 PHEV 4WD实现四驱效果则简单许多，它采用前后轴双电机设计，前后轴都有动力直接输出，传动效率更高、响应速度更快，而且可灵活分配前后扭矩，使得东风标致4008 PHEV 4WD能够适应不同路况，让天堑高山都变坦途。

冠军基因 释放越级驾趣

作为百年汽车品牌，标致将科技加持下的直觉驾控基因贯彻在每一款车型。承袭PSA集团的三大赛事冠军基因，在经历CLDR专业团队多达180天精密的减震精调、等效24万公里的台架四通道测试，东风标致4008 PHEV 4WD的四轮独立悬架拥有更强的道路适应能力、车辆的通过性和路面实用性，在复杂路面或过弯时实现平稳且舒适的操控体验，再度印证东风标致4008"弯道艺术家"的美誉，加之接近20度的接近角和183mm的最小离地间隙，带来同级领先的通过性。让你在各种路况的驾驭下都拥有绝对的底气和信心。

4008 PHEV 4WD作为东风标致家族的全新成员,从油耗、续航能力、操控性等多个维度迎合了当下消费群体的购车需求，"三擎四驱"的东风标致4008 PHEV 4WD，值得你现在就去体验。