90后开始成家立业，而95后也逐渐开始步入社会，汽车市场的主要消费人群也由80后慢慢走向了90后。我们通过粉丝留言、社交平台、朋友交流等渠道的了解可以发现90后的购车需求十分鲜明，时尚运动的外观和内饰、不错的配置和动力表现、较低的预算三个大方面为购车的首要要求，空间对于多数90后来说则是够用就好，结合上述购车需求小型SUV则成为了最佳选择，一汽-大众探影和 东风本田XR-V则是小型SUV市场两款当红产品，但对于购车来说二者不可兼得，需要从中选“优”，那么两款车型谁更加适合年轻消费者呢？下面我们由外观、内饰、配置、空间、动力五个方面综合分析~

首先来看探影，探影采用“劲·影美学”设计理念，前脸为X型设计辨识度不俗，L型日行灯、三横幅格栅，侧面的双色轮圈和车尾的C字型全LED尾灯、大尺寸后扰流板等都凸显着年轻、运动的主属性，能抓住年轻人的审美特点。探影的侧面设计也是一大亮点，不同于日系小型SUV惯用的圆润饱满设计，探影的侧面线条，再加上车顶行李架的配备，在很大程度上保留了SUV车型应有的硬朗，这一点在同级别车型中非常难得。

为了满足年轻消费者对于运动更高的追求，探影部分车型配备了R-Line运动套件。配备R-Line套件的车型不单单是对前格栅进行了熏黑处理，格栅内部还配备了“R”专属标识，进一步彰显身份，雾灯周围的银色装饰板在尺寸和造型上都得到了升级，整个前脸给人的视觉感官更加新潮、运动。

XR-V中期改款后在运动感的打造上得到了提升，前脸采用了大量黑色装饰板和镀铬装饰条相结合的设计元素，再加上造型犀利的前灯组，整体设计相比老款车型更加个性。隐藏式门把手和贯穿式尾灯组的组合为外观增添了一些时尚感。XR-V侧面的设计相对圆润，前文提到过这也是日系小型SUV惯用的一种设计手法，缺少了探影带给消费者的新鲜感。

小结：探影和XR-V两款车型外观上均以年轻运动为主打风格，但探影R-Line套件显然是更多的考量了年轻消费者对于外观的审美特点，也更能响应年轻消费者对于运动的追求；并且探影对于运动和硬朗两者的兼顾性也更加出色。不仅如此，探影拥有贝加尔湖蓝、极地白、砾石灰、烈焰橙、探影红等8种车身配色供消费者选择，无论是男性消费者还是女性消费者都能挑选到适合自己的车身配色。

探影内饰采用大众最新的家族式设计，中控台布局简洁明了，两款大屏带来不俗的科技感，符合年轻人对于内饰的第一需求。从细节来看，中控屏周边采用钢琴烤漆材质，副驾驶前方则使用了类似碳纤维的特殊纹路，视觉上的质感和运动感打造的非常到位。探影还配备10.3英寸全液晶数字仪表，不仅支持车速、转速、油耗等基本信息，还可支持导航的投射，大大提高了行车过程中的便捷性，排除了传统导航频繁观看中控屏带来的安全隐患。

探影还配备了Beats Audio音响，由6扬声器和一低音炮组成，结合车内降噪技术可以为消费者带来更潮流的音质享受。众所周知，90后在出行时对于手机的“依赖”较高，探影在前后排均配备了两个USB接口，解决出行时的充电问题，由此可见探影对于年轻消费者的需求十分了解。

XR-V中期改款并未对内饰做出改动，这也足以见得本田对于XR-V内饰的自信，内饰整体干净利落，非常耐看，但其风格相比探影少了科技与运动，给人的更多感觉是日系居家风格。涡轮式空调出风口车内口碑最佳的设计，不仅造型运动，风量调节旋钮拥有不错的阻尼感，受到了很多消费者好评；挡把周围的配色非常讨喜，拉丝材质摸起来手感也较为舒适，和车内其它部位形成了鲜明的对比。

XR-V仪表盘采用了传统的机械仪表相比探影少了一些科技感，8英寸中控屏支持多项车辆功能的调节，清晰度在同级别车型中处于中游水平，而根据实际使用起来的感受来看，其流畅度相比探影稍差一些。侧面物理按键尺寸较小，在行车过程中的使用有些不方便。

小结：通过上述对比来看，探影的内饰相比XR-V在风格和实用性上都存在一定优势，探影的内饰风格相比XR-V拥有更多的科技和运动属性，在仪表和音响体现的尤为明显。中控屏的流畅程度及物理按键实用方便性上也是探影更胜一筹。从年轻消费者的角度来看，无疑是探影更加合适。

探影长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，探影2651mm的超长轴距在小型SUV级别中有着十分明显的优势，空间方面的口碑也是佳话流传。

XR-V长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，XR-V秉承本田MM空间设计理念，对于乘坐空间和储物空间都有着独特的考量。

对比两者数据来看，XR-V在长度上有着134mm的优势，而探影在轴距又比XR-V多出41mm，宽度和高度则相差不多，由此可见两者在车内空间上并没有明显的差别，并且纵向和横向的空间在同级别都有着优势存在。再由消费者角度考量，年轻消费者驾车出行时多数为一人或两人，两款车型的空间可以轻松应对，出游时后备厢的载物能力也不用担心。

小结：开头中我们提到过，年轻消费者对于空间的需求并不看的很重，满足日常出行即可，探影和XR-V在空间方面的表现也毋庸置疑。在满载时得益于长轴距探影的后排腿部空间也有富裕，不会感到局促；而XR-V的后排有一定弧度的向外凸起，头部空间得到了保证。两款车型均配备全景天窗，车内的通透性也不是问题。总的来说两款车型均能满足日常生活的使用。

为了直观体现出两款车型在配置上的差异，我们选择探影280TSI DSG（15.99万）悦Pro和XR-V 220TURBO CVT豪华版（15.89万）两款售价接近的车型进行配置对比，罗列表格直观的进行配置对比。

通过表格来看，探影280TSI DSG 悦Pro相比XR-V 220TURBO CVT豪华版多出了疲劳驾驶提示、全液晶仪表和主动安全系统；XR-V 220TURBO CVT豪华版则比探影280TSI DSG 悦Pro多出了自动驻车功能。综合来看探影的优势在于安全配置方面，XR-V的优势则自动驻车能提供更好的燃油经济性。

下面对探影的主动安全系统做一个简单介绍，因为无论是90后消费者还是80后消费者在驾车出行时都应将安全放在首要位置，探影搭载Front Assist预碰撞安全系统，可自动发现与汽车发生碰撞的车辆或行人，并对发出警报或进行紧急制动。该系统的最大识别距离为170m，可以留出充足的制动距离。

小结：由配置对比来看，两款车型均配备倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等配置，均能满足日常的使用，但探影在安全配置的优势，可以为日常行车做出更多的安全保障。开头我们提到过预算也是年轻消费者在购车时需要考虑的重要因素，探影280TSI DSG 悦Pro优惠后的售价要低于XR-V 220TURBO CVT豪华版优惠后的售价，更多的配置和更低的售价也证明了探影有着更高的性价比。

探影提供1.5L和1.4T两种动力供消费者选择，最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动系统方面，1.5L车型匹配5速手动变速箱或6挡手自一体变速箱，1.4T车型匹配7速双离合变速箱。在这里着重介绍1.4T+7DSG这套大众的黄金动力组合，变速箱换挡逻辑清晰，响应及时是这套动力的优点，得益于上述的两点可以为消费者带来不错的加速体验和良好的燃油经济性表现，油耗仅为5.7L/100km。

探影悬架调校偏运动，在快速过弯和掉头时也有着不错的稳定性，不会让驾驶者觉得松散。另外，探影的方向盘轻重合理，对于新手司机和女性司机非常友好，适合年轻人驾驶。

XR-V提供1.5L和1.5T两种动力供消费者选择，最大功率分别为131马力和177马力，峰值扭矩分别为155牛·米和220牛·米。传动系统方面，1.5L车型匹配6速手动或CVT变速箱，1.5T车型匹配CVT变速箱。XR-V加速表现和转向的灵活性给我的印象比较深刻，1.5T发动机最大功率177马力，动力随叫随到，还能带来一些推背感。XR-V转向手感舒适、没有虚位，这两项表现在同级别车型中有着明显的优势，适合日常驾驶，油耗为6.1L/100km。

小结：探影和XR-V均提供两种动力供消费者选择，可以在动力及售价上满足不同消费者的需求。探影能为消费者带来更好的燃油经济性表现，轻盈度适中的方向盘也更适合年轻消费者；XR-V能为年轻消费者带来更好的驾驶激情和操控表现，两款车型各有所长，均能满足年轻消费者对于动力的需求。

结合上述几点来看，空间上，探影和XR-V均有着不错的表现，同级别中有着一定优势，满足家用不在话下；动力上，两款车型均有两种动力供消费者选择，并且有着各自的特点，个性鲜明；外观上，探影相比XR-V的设计风格更加多样，兼顾了年轻时尚与SUV车型硬朗，R-Line套件更能彰显属于年轻人的运动；内饰上，探影的设计相比XR-V贴合年轻消费者，全液晶仪表能带来更好的科技感，Beats Audio音响则能带来更好的潮流享受；配置上，探影搭载Front Assist预碰撞安全系统，对于突发情况能做到及时处理，提高行车安全性。再来看售价，探影全系售价区间为11.49~15.99万，XR-V全系售价区间为12.79~17.59万，探影的整体售价区间更低，不仅如此探影全系车型还有大幅优惠，由此来看探影更符合年轻消费者低预算的购车需求。综合考虑年轻消费者的购车需求，探影在外观、内饰、配置、预算四个方面占据优势，更加适合年轻消费者。