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日前，兰博基尼官方正式发布了一组 Essenza SCV12车型官图。新车是由Squadra Corse赛事部门研发，将仅限赛道使用，据悉，新车全球将仅限量40台。

这是一款纯赛道超级跑车，配备了兰博基尼有史以来最强大的V12自然吸气发动机。其空气动力学设计灵感来自兰博基尼Squadra Corse GT赛车。

外观方面，由于该车只专供赛道驾驶，所以完全不用考虑公路法规对车辆设计的限制，从发布的新车来看，其搭载的机舱整流罩根源于GT赛车，整流罩能将车头的空气引导至位于车顶后方。

另外，车头保险杠区域突出的导流板，结合车身侧面的定风翼，可以将高流速的压缩空气送进两侧的发动机进气口与散热口，确保这款赛车的发动机在高负载下的进气量和以及冷却需求。

此外由于专供赛道，并未配备常规的大灯，仅是在前保险杠两侧配备了尺寸较小的六边形LED灯。

车侧设计动感流畅，两边的发动机进气口处进行了复杂的空气动力学设计，保证了发动机有足够的进气量。发动机舱盖上方还配备“鲨鱼鳃”散热口，有效提升了散热效率。

在全车空气动力学设计的共同努力下，Essenza SCV12在250km/h时速下能够产生1200kg下压力，此外新车底盘也采用了全碳纤维的设计。

车尾部分，后机舱盖采用了鲨鱼腮式的散热口，巨大的分层式后扰流板让新车造型更为夸张；整体尾部都采用了镂空式设计，便于散热。尾部巨大的后扩散器也更好的为新车提供了强大下压力。

由碳纤维饰板搭配Alcantara类麂皮包覆的驾驶舱内，Essenza SCV12虽然看不见外露的防滚架，但是全碳纤维制作的车体，一样可提供出色的的车身刚性与防护。

同时Essenza SCV12还换上了赛车专用、可在中央盘辐提供丰富信息的方向盘、符合FIA安全规范的OMP赛车椅、6点式安全带、赛道遥测系统，并将所有可调控制按钮统一设计在全新的中控台，完全功能导向的设计。

全车的空气动力学设计，让兰博基尼Essenza SCV12拥有比GT3赛车还要强的下压力。

另外，全车搭配镁合金材质的前19英寸后20英寸轮圈与推杆式悬架系统，减轻簧下质量的同时，也让整车的操控性和车身刚性得到提升。

动力方面，新车搭载重新调校的V12发动机，最大功率达到830匹，传动方面匹配全新的X-trac六速序列式变速箱，且搭配Capristo的赛车用排气管和Brembo竞技用刹车卡钳。