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据报道，讴歌已准备在明年春季开始售卖新款的TLX Type S，这款 TLX的性能版搭载的是3.0升V6涡轮增压发动机，将产生355匹马力和480Nm的扭矩，同时动力将通过10速自动变速箱结合著名的第四代SH-AWD四驱系统传递给轮胎。

虽然这款车还有几个月时间才能面世，但目前讴歌已经展示出了参加2020派克峰爬山赛的原型车，虽然整台车还在开发当中，讴歌为这台派克峰专用车型配备了轻量化Y型设计的轮圈，同时还改装了防滚架和灭火系统。

其中一款将使用普通版本搭载的2.0升涡轮增压发动机，该发动机拥有更大的涡轮增压器和中冷器，最终的动力输出是272匹和380Nm，同时它还将使用四活塞的Brembo前制动器，车队还将调整其悬架，并安装一套19英寸的HRE车轮。

另一台TLX则进行了小幅的改装。包括简单升级的四缸引擎，悬架调整，高性能刹车片和一套18英寸HRE轮圈。

2021款的TLX使用了讴歌的全新平台，前悬挂采用双叉臂结构，而不是普通的麦佛逊结构，这样的配置对操控是有一定改善的。而对于Type S来说，我们可以通过格栅，前保险杠造型，后扰流造型以及周围的黑色装饰件来区分。

尽管讴歌整体在国内卖的并不好，属于叫好不叫座的车型，但是我们依然对新款的TLX抱有期待，而新款TLX在外形和配置上也具有不错的竞争力，而更性能的Type S应该不会进入国内。