在其他品牌都急着造更大更长的车型时，别克却拿出了一款主打运动主打驾驶的昂科威S。虽然和 昂科威只有一个S之差，但这个S的变化还真大。昂科威S定位介于昂科威和昂科旗之间，售价21.99-27.99万，有S运动套件的两驱车型，也有Avenir风格的四驱车型。我们实拍的车型为售价27.99万的顶配艾维亚版。

外形动感有品质

在昂科威S艾维亚上，可以看到运动和豪华被很好的结合了起来。长车头、短前悬的造型有力量感，大面积镀铬、梅洛酒红涂装、20寸轮毂又传递了豪华感。作为全系的顶配，昂科威S艾维亚配备了L2级别的驾驶辅助功能，并有自动泊车、脚踢尾门等舒适配置。车头采用主动进气功能格栅，中网、雾灯区域有大面积镀铬，大灯采用矩阵式LED光源。

侧面的造型有别于其他别克的SUV，车长较昂科威更短，但轴距更长，并且车身重心下降，更为宽大低趴。为了营造运动气息，C柱取消了三角窗，腰线也采用复杂的Z型结构。后视镜带有360环影的摄像头，车窗、门把手、车门下沿都有镀铬饰条，前门带有Avenir标识。轮毂为20英寸多条幅造型，装备马牌PC6轮胎。

车尾的造型上窄下宽，这样车身重心进一步下沉，气质上也更为动感。上方有鲨鱼鳍天线、流媒体后视镜摄像头，尾翼两侧带有侧翼，下方还有镀铬排气装饰。尾灯采用银色造型，点亮后有流水效果。

偏向驾驶员的内饰

昂科威S的内饰风格是明显偏向驾驶员一侧的，和外观营造的运动气息相符。由于采用Avenir套件，中控和门板都有大面积的软性材质，车门上还有专属的内饰装饰板。仪表盘为液晶大屏和传统指针的组合，中控大屏为10.25英寸，支持无线Carplay。

方向盘为三幅运动样式，左右都有多功能按键和换挡拨片。空调为双区自动空调，并且有传统的按键面板。下方还有手机无限充电、自动泊车、车道保持、驾驶模式选择的按键。中控扶手区域采用上下两层结构，储物空间比较丰富。Avenir车型还有Bose音响，喇叭数量为9个。

座椅采用上等牛皮“全粒面”，有缝线和打孔的工艺。前排有十二向电动调节，有腰托，同时具有加热、通风功能。后排有独立出风口，下方地台隆起不高。后排座椅只有两个头枕，座椅靠背不可以调节，角度偏直，头部空间受到车顶造型影响不是特别宽裕。后备箱整体表现不错，地台平整，内部功能齐全，并且后座可以4/6比例放倒，放倒后全平。

动力有优势

昂科威S的一大优势就是动力了，新车采用通用目前主推的2.0T可变缸涡轮增压发动机。最大功率237马力，最大扭矩350牛米，配上9速手自一体变速箱，加速成绩为7.8s，综合油耗也是7.8L。顶配车型更有四种驾驶模式选择，支持陡坡缓降。底盘方面，前麦弗逊后五连杆悬架，配备适时四驱采用两套多片离合，还配备了CDC可调避震。

可否撼动BBA？

同价位的BBA，不是1.3T的奔驰，就是三缸的宝马，真正用上2.0T的SUV屈指可数（把优惠都算上）。有了Avenir套装的加持，昂科威S无疑有了挑战BBA的实力。同时更有性价比的两驱版本，对25万内的竞争对手也能保持一定压力。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。