上汽通用五菱靠着接地气的产品结构，被消费者称为“神车五菱”，此外就是在上半年的疫情期间造口罩，又在国家提倡地摊经济的档口推出“地摊神车”—五菱荣光翼开启式厢式运输车，这也验证了五菱崇尚的“人们需要什么，五菱就造什么”的企业宗旨。最近五菱又推出了一款实用的城市代步车— 宏光MINI EV，2.88万起售，在我看来它还像是一辆“玩具车”。

宏光MINI EV在2020年成都车展上正式上市，但实际上该车早在5月底就开启了预售，在两个月的时间里，宏光MINI EV的预售订单数量已经接近3万辆，可见消费者对它的喜爱。在我看来男人和女人的审美其实是一样的，喜欢霸气的大车，同时对呆萌的小车也并不排斥，所以可以把宏光MINI EV看成是一辆实用的城市代步车，同时对于一些男性消费者来说，它也是一辆好玩的“玩具车”。

宏光MINI EV方正、平直的外观造型传承了五菱的基因，小巧的身材非常可爱，任何物体变小了就会带来明显的呆萌气质，宏光MINI EV就属于这种，它提供了星云白、星空蓝、星韵粉以及星辉金四种外观颜色，可以看出都是一些“治愈系”颜色，也赋予了车辆更鲜明的年轻化风格特征。

新车的前脸以简洁为主，没有很多花哨的设计元素，亮黑色饰板并非平面一块，而是运用“参数化”纹理设计来营造层次感，前大灯和雾灯的造型也十分方正。宏光MINI EV的侧面也没有过于复杂的线条，黑色外后视镜也比较时尚，前翼子板出还集成了转向灯，它的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距1940mm，它采用双门式设计，但却是一辆标准的四座车。

尾部造型依旧十分方正，亮黑色饰板与尾灯相连接，与车头完美呼应，亮黑色饰板上还带有“WULING”的标识，而且后备箱的开启按钮也置身其中。别看宏观MINI EV身材小巧，它也提供了两颗倒车雷达，车辆配备了145/70 R12规格的轮胎，四辐式轮圈也采用了铝合金材质，采用前盘后鼓刹车盘片，ABS和胎压监测也没有缺席，这两项似乎已经属于强制要求必须配置的了。

宏光MINI EV的内饰线条较为简约，通过双色混搭设计营造出了柔和温馨的居家风格，别看车小价低，它也配备了全液晶仪表盘，显示车辆信息也十分丰富，中控台中央是传统的旋钮式空调面板以及简易多媒体收音系统。宏光MINI EV车内各部位的储物空间还是比较丰富的，不管是手机、水杯、卡片以及一些零碎物品都能找到自己的归属地。

宏观MINI EV是一辆双门四座车型，由于采用了轻薄化一体式座椅，所以成人坐在后排也能应付短时短途的乘坐需求，对小朋友来说是完全没有问题的，但我感觉后排更多时候是充当摆放稍微大一点物品的角色，并且后排座椅靠背能够整体放倒，使得后备箱额的容积达到741L，大个行李箱和婴儿车都不在话下。

宏观MINI EV搭载了一台最大功率为27马力，最大扭矩85牛·米的驱动电机，最高车速能够达到105km/h，理论上是能上高速的，但由于电池容量较小，续航里程没有强有力的支撑，车辆提供了9.3kWh和13.9kWh两种电池容量，最大续航里程分别为120km和170km，并且不支持快充，将电量从0充到100%分别需要6.5小时和9小时，所以还是老老实实在城里兜兜转转吧，晚上把电充满，白天上下班、接送娃、逛街购物才是它的主要工作。

宏光MINI EV共三款车型，售价分别为2.88万、3.28万、3.88万，小巧精致的外观，在城市间游走十分灵便，并且五菱还给车辆的动力系统和电池提供了8年或12万公里的质保，2.88万的价格也极具诚意，甚至有人称它为“能上牌的老年代步车”，足见它的性价比之高。