今天咱们来聊聊吉利 豪越这款车。
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吉利豪越于今年6月23日在杭州正式上市,新车定位中型SUV,共推出了3款车型,有5座/7座两种座椅布局,官方指导价为10.36-13.96万元。
新车发布直接对标汉lan达,新车推出后,各方媒体一片赞赏,但真实产品力究竟怎么样,市场究竟认不认可这款产品,等7月份的销量出来就一览无余了。
吉利豪越的主要优势在于在这样的一个价位,它的很大,满足消费者对于SUV大空间的的追求,但在大空间的外观下,其它的方面就有较大的缩减。
首先是动力这块,整体的机械规格很低。它的动力总成搭载的是自家的1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,1.8T的发动机动力排量相对较弱,7速双离合变速箱显然没有之前很多吉利中高端车搭载的6AT、8AT变速箱的表现更好,和其他国产的中型、中大型SUV基本相比差距较大,一般的中大型SUV搭载的都是2.0T发动机。
其次呢,在底盘结构上,吉利豪越采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式,后悬挂搭载扭力梁非独立悬挂。
当然,在这样的价位,对于配置动力的要求还需要多少呢,其实在豪越的这个价位,还是对得起它的产品力的。
对于吉利来说豪越是在SUV领域的再一次细分,在保证产品尺寸的前提下打出极其有杀伤力的价格牌,“真便宜”的背后实则是其在自主大七座前仆后继的“阵亡”中不断总结得失的结果,效果会怎么样?我想这些后续的时间里,我们都会看到答案的。