今天咱们来聊聊吉利 豪越这款车。

吉利豪越于今年6月23日在杭州正式上市，新车定位中型SUV，共推出了3款车型，有5座/7座两种座椅布局，官方指导价为10.36-13.96万元。

新车发布直接对标汉lan达，新车推出后，各方媒体一片赞赏，但真实产品力究竟怎么样，市场究竟认不认可这款产品，等7月份的销量出来就一览无余了。

吉利豪越的主要优势在于在这样的一个价位，它的很大，满足消费者对于SUV大空间的的追求，但在大空间的外观下，其它的方面就有较大的缩减。

首先是动力这块，整体的机械规格很低。它的动力总成搭载的是自家的1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，1.8T的发动机动力排量相对较弱，7速双离合变速箱显然没有之前很多吉利中高端车搭载的6AT、8AT变速箱的表现更好，和其他国产的中型、中大型SUV基本相比差距较大，一般的中大型SUV搭载的都是2.0T发动机。

其次呢，在底盘结构上，吉利豪越采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，后悬挂搭载扭力梁非独立悬挂。

当然，在这样的价位，对于配置动力的要求还需要多少呢，其实在豪越的这个价位，还是对得起它的产品力的。

对于吉利来说豪越是在SUV领域的再一次细分，在保证产品尺寸的前提下打出极其有杀伤力的价格牌，“真便宜”的背后实则是其在自主大七座前仆后继的“阵亡”中不断总结得失的结果，效果会怎么样？我想这些后续的时间里，我们都会看到答案的。