随着汽车消费市场的细分化，早已无法将车型简单的进行两厢、三厢、SUV这样的划分，就拿奔驰品牌的SUV来说，如果说奔驰大G是户外的代名词，GLS是高端SUV的典范，那么 奔驰GLA则更像是为都市白领尤其是女白领们量身打造的一款精品小车。

摆脱跨界风 年轻又运动

上一代奔驰GLA固然相比同级车型要更显时尚年轻，但是细看之下却有那么些不甚协调之处，尤其是从车尾或者后45度看过去，颇有一种跨界车型的感觉。

全新一代奔驰GLA的外形设计彻底摒弃了上一代车型的跨界元素，整体造型上更加自然协调，无论是大处的型面，还是细节处的精雕细琢，都给人一种精致之感。

全新奔驰GLA采用奔驰最新的家族化设计语言，前进气格栅内部由镀铬饰条和点阵饰块组成，搭配超大尺寸的星徽LOGO，精致又不失大气，或许这便是豪华品牌本身的魅力。

前大灯采用了LED光源，造型相比上一代车型更显精致，LED日间行车灯点亮后起到了很好的修饰效果。

由于本次拍摄的4S店客流量相当之大，为了满足客户看车的需求，店内展车排放颇为拥挤，无法为大家拍到完整的侧面，不过从45度角我们不难看出，全新一代奔驰GLA的侧面线条相当紧凑、动感，官方数据显示其风阻系数仅有0.28。

全新GLA的长宽高为4417×1834×1610mm，轴距为2729mm。小车身、长轴距的设计，既拥有小尺寸车身在市区通行的便捷性，又保障了足够的车内乘坐空间。

车尾的造型相比上一代车型更显饱满，看上去要自然的多，上半部分没了那种刻意收拢的拧巴感，LED尾灯点亮后更增加了不少精致之感。

18英寸的双五辐式的双色轮毂颇具力量感，轮胎采用了来自普利司通的ALENZA轮胎，专门为SUV车型设计，在静音效果出色的同时还拥有不错的湿地操控性能。轮胎尺寸为235/55 R18。

双连体大屏 科技又炫酷

自从这一代奔驰E级采用双联屏设计之后，连体大屏已然成为奔驰内饰设计的家族式风格，更是引得各大车企竞相效仿。全新一代奔驰GLA，自然也采用了这一设计，给人满满的精致大气之感。

三辐方向盘有着出色的握感，除了常规的多功能按键外，还配备了两个Dual Thumb Control触摸感应传感器。在日常使用当中，更加方便驾驶者对整辆车的操控。

全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，双屏联动设计的运用可以说是新款奔驰GLA内饰的最大看点。

中控大屏同样是10.25英寸，它搭载了奔驰的MBUX人机交互系统，拥有自然语音识别功能，驾驶者与乘客可以方便地通过语音来控制车内的各项功能。

全新设计的空调出风口造型精致，类似旋涡状的设计加上内置的氛围灯，启动车辆后还是颇为吸睛的。

支持手写的人机互联系统在很多奔驰车型中很常见，通过触控屏、方向盘控制键以及可选装的中央控制台触摸板，均可控制MBUX多媒体系统。

在其他功能配置上，一键启动、自动大灯、上坡辅助、自动驻车、制动力分配、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统等均有配备。

车小空间大 舒适又宽敞

全新奔驰GLA的座椅采用皮质包裹，主副驾驶均配备多向电动调节功能，腰部支撑与腿部支撑也有配备，方便不同身高体型的乘员找到适合自己的坐姿。

后排座椅与前排的材质相同，软硬适度的填充是奔驰品牌一向为人所称道的地方。

分段式全景天窗能够给车内带来相当不错的通透感，这样的设计既保证了足够的采光，又有着不错的车顶整体刚性，兼顾了安全与实用。

全新奔驰GLA的储物空间也非常丰富，手套箱，前排中央扶手箱，前后排车门储物格均有不错的表现，在前排的杯架前方还设有专门的手机存放区域。

行李厢设计的相当规整，较大的开口也方便大件物品的取/放，并且后排座椅可以按4/2/4比例放倒来进一步扩充行李厢的容量。

排量虽然小 好歹都四缸

本次实拍的GLA 200车型搭载代号为M282的1.3T直列四缸发动机，最大功率120kW（163马力）。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，依然为奔驰传统的怀档式操作，并配有换挡拨片。

底盘方面，全新奔驰GLA采用前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合，很好的保障了日常行驶的舒适性。

车夫总结：相比其最直接的竞争对手们更新换代的速度，全新一代奔驰GLA的到来似乎慢了半拍，然而，好饭不怕晚，后来者居上，素来便是国内车市一再验证过的真理……这不，奔驰GLA的无论外形还是内饰都稳压对手们一头，小车身大空间的巧妙设计也摆脱了上一代车型空间上的尴尬，而动力上的配置，虽然全系都只有1.3T车型可选，可却都是正儿八经的四缸发动机，且为了满足消费者的需求，还有高低功率车型可选，这方面比起对手们来说要灵活的多。