先简单汇报一下，K哥这几天除了写文章之外，都干了些啥，看图！

时隔近一年，K哥又跑了一趟杭州郊区的“十连发夹弯”，图中的橙色小车就是K哥开的 —— 来来来，猜车了！

不过这次就点到为止，具体什么内容，关注“公里每小时”，这两天你就知道了。

咱先看新闻吧～

自从红旗H9面世以来，各种对“红旗版库里南”的猜测从来就没停过，毕竟如此庄严大气的设计，用在一台SUV上肯定更加出彩。

如今实车终于来了，看看是否符合你的预期？

嗯，怎么说呢？这台名为“E-HS9”的旗舰级大型SUV，跟K哥想象中的有点差别。。。主要的问题是，红旗怎么用了一台白色的展车呢？

在K哥印象里，我以前好像从来没见过纯白色的红旗。。。

威严肃穆的前脸、敦实稳重的车身，如果配上黑色车漆的话，我认为视觉效果会更好一些。

这里你可能注意到了，E-HS9的中网看起来有点“小气”，看久了不太协调。。。这是因为，它是一台纯电动车。

对，电动车，这个等会再讲。

总的来说，得益于SUV天生“高大威猛”的优势，E-HS9还是在H9的设计基础上更进了一步，用“气势磅礴”来形容再合适不过。

内饰部分，E-HS9采用了对称式中控布局，共配备四块液晶触控屏，材质上使用了大量真皮、翻毛皮、木纹以及镀铬装饰等。除了挡把的两边的按钮稍稍有点廉价感，其他看起来都还不错。

再来说纯电动这个问题，这应该是大多数人最不太能接受的一点。和H9一样用3.0升机械增压不好么？？

先看一下E-HS9的动力参数，搭载前后双电机，分高低功率两个版本，四轮驱动。电池容量为92.4千瓦时，综合续航超过500公里，百公里加速据传在4秒内。

K哥是一个保守的汽车爱好者，所以一开始我也是想不通，电机哪怕再快也是没有灵魂的。。。

但是你有没有发现，我们在谈论电动车的时候，往往都忽略了一个电机的优势 —— 安静。

当然，这是相对来说的，几万块的电动车并没有安静可言 —— 你得有一个可以堆料的基础， 红旗E-HS9就有这个资本。

虽然K哥没开过E-HS9，但我敢确定，它用纯电驱动，比传统燃油合适一百倍。

发动机技术，尤其是六缸及以上这块领域，我们可以说是空白的。电动化是未来，而中国已经走在了前列。

就这一个层面来说，E-HS9已经领先库里南了，虽然听起来够“离谱”。

如果E-HS9在隔音方面确实做得好，那么除了家用消费者之外，它在政府及高端商用车行业更将如鱼得水。

你想啊，车没电了？司机会去充的，大佬只需要享受路途就行了。

但如果是普通消费者的话，考虑到E-HS9的价格可能没有太多优势，K哥还是更推荐H9轿车。

对了！说到H9，这几天出了个劲爆的新闻！

看看这是个啥！

本来以为H9就已经是红旗这几年来的大招了，没想到藏得这么深！—— 加长版红旗H9+！！

从图中可以明显看出，红旗H9+加长的部分集中在B柱的区域，车身看起来更加修长，更显优雅与尊贵！

仔细看的话，B柱的大块镀铬饰板上面还有一个专属的LOGO，反正K哥看了半天，也没看出是什么寓意。

有消息称，红旗H9+将采用定制化生产，价格么。。。我觉得还是先准备一下资产证明吧，也许能排得靠前一点。

你猜怎么着！现代又来找K哥“挨骂”了？

不不不，上次索纳塔说得有点狠了，咱还是理性一点。。。虽然丑了点，但它贵啊！讲道理，索纳塔要是优惠大一点，可能就好看了。

或者，等K哥有机会再试试2.0T的，应该会好看一点。（大概没机会了）

好了说正事，最近现代把主打北美市场的中大型SUV PALISADE带到了国内做了个首发，确定原装引进这个大块头，中文名叫“帕里斯帝”。

所以。。。进口现代时隔多年之后要恢复营业了？

这车在北美已经卖了一段时间了，之前了解过的朋友应该比较熟悉，长得不算特别丑，至少不像索纳塔那样走杀马特路线。

分体式大灯有一种视觉上的整体感，挺好看的。但是中网有点看不懂，越看越像一顶厨师帽。（没有贬低厨师的意思）

侧面和尾部没有太多亮眼的地方，看起来够大，比例也不错，已经挺好了。

内饰除了方向盘之外都挺大气的，豪华感也不错，关键有支持CarPlay的中控大屏，还有足够多的物理按钮！爱了爱了！

这车在美国最多可选8座的，但国内肯定只有7座这一款了。座椅舒适性参考索纳塔的话，感觉会很不错。

最后，海外车型搭载的3.8升V6发动机是不用想了，国内妥妥的上2.0T。

先不说国内卖多少钱，我猜大部分人和K哥一样，还是更想要起亚的那台姊妹车型吧？

总之，进口现代你要不试试把i20 N弄进来？（提前下次一定）

有个事儿，K哥也不敢问，只能在这里问问神通广大的你们。

就是。。。奔驰G 63 AMG现在的行情咋样了？还是要加价一百多万么？

不是，我哪儿买得起啊。

K哥就是想借这事说一说，再这么疯狂地加价下去，可能马上就。。。加价的钱都够买一台G 350了！（并没有劝土豪们别买加价车的意思，大佬们随意）

最近网上曝光了一组G 350的实车照，对！就是传说中的四缸大G。

就外观、内饰这些看得到的地方来说，除了尾标，连K哥我都找不出和更高级的G 500差别在哪里。

就连令大G威名远扬的“三把锁”都原封不动地待在那里。

至于大家最关心的价格，目前谁都不知道，但据说会控制在146.9万的豪车消费税起征点之下。

作为对比，G 500的指导价是162.9万，虽然看起来没差多少钱，但是加上税费和加价的钱，G 350会便宜不少。特别你需要考虑到，土豪是看不上G 350的，所以搞不好，G 350不用加价也说不定！

就这么买回来改个尾标，直接“增加”四个缸，除非开机盖，否则没人会发现“花小钱装大X”这件事。（100多万，小钱？？）但如果是我的话，我会把尾标改成G 180。

最关键的是什么？！小姐姐会夸你的大G好舒服，没有轰隆隆的噪音，她会更开心的！买G 350就对了。

就按我说的做，就今天！刚看完文章印象深刻，更容易梦到。哈哈哈哈……

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