在中大型7座SUV这一级别中，丰田汉兰达属于标杆级的车型，但是大家对于汉兰达的印象大多都是“油腻”。而今天小编要给大家分享的车型，打破了大家对于7座SUV普遍看法，这是一辆主打年轻运动的车型，它就是雪佛兰开拓者。

在这级别中，汉兰达早就站稳了脚跟，但是因为“油腻”的外观，也让其难以继续扩大市场。中间也出现了不少挑战者，像福特锐界就是一位主打运动的选手，但是锐界却在用户最关心的空间表现上败下阵来，那现在开拓者一样是走年轻化的路线，会有怎样的表现呢？

酷炫的外观 迎合年轻人

为什么7座SUV都被冠以“油腻”二字，在大家的眼中，宽大的车身尺寸，配上7座，都是对于家庭需求更看重的用户，用户年龄都在三四十岁左右。而开拓者却正正脱下油腻的外衣，用肌肉、运动的外观向年轻用户招手。

从前脸上看，开拓者强烈的肌肉感一下就能将大家的目光吸引，凌厉的线条匹配方正的造型，力量感十足，尤其是“RS”版车型，更多熏黑的外观套件，更大的轮圈，都是年轻人所喜欢的。雪佛兰旗下目前的新车型都会提供“RS”、“REDLINE”、“标准版”三个外观配置车型可选。

侧面看来，开拓者的硬朗的线条更加凸显运动和肌肉感，RS版本的20寸的轮毂和整车的气质也十分匹配。而顶配车型更是配备的265/45 R21的轮胎尺寸。

车尾造型上，开拓者依旧将阳刚的气势贯彻到底，一个巨大的梯形占据了后备箱盖大部分面积，配合上灯组，整体看上去就像是一个正在发怒的表情，霸气感十足。

内饰美式风格 粗犷狂野

坐进座舱，四个“涡轮型出风口”十分抢眼，不少地方用了红色的缝线和饰板进行点缀，来营造运动感，四幅式的方向盘看起来有点复古，整体设计有点像科迈罗，偏向美式复古风。雪佛兰的内饰一直都是被大家诟病的，过多的按键，而且按键质感太差，让很多人在一坐进驾驶舱就立马被劝退了。毕竟这么好看的外观，坐进车内却是毫无质感的内饰，落差实在是有点太大。而如今开拓者的内饰算是改进了不少，减少了按键的同时，在质感上也有所提升

空间表现比较优异 

得益于较大的车身尺寸，开拓者的空间表现还是相当不错的。第二排支持前后滑动，乘客最高可以获得46CM的腿部空间，而且座椅承托足够、填充物又柔软、靠背又宽大，第二排乘坐体验是最好的。

第三排腿部空间比汉兰达还要好，可能唯一的缺点就是，第三排座椅承托不足，长时间乘坐舒适度还是会有所降低。

2.0T+9AT 平顺且有力

开拓者使用的是第八代Ecotec LSY 2.0T发动机，满足国六排放，在数据上，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是9AT的变速箱。这一套的动力总成在通用的很多车型上都有搭载，只是功率调校上有所不同。这台2.0T发动机带有可变缸技术，能很有效的降低油耗，以前人们说起美系车就是耗油的时代已经过去了。

而这套9AT变速箱，换挡速度虽然不是很快，但胜在换挡节奏绵密平顺，能很好地与这台2.0T发动机配合，在低扭表现上优秀，到了中后段依然有充足的动力储备。

开拓者依旧有两驱和四驱两个版本的车型可选，在四驱车型上，佛兰开拓者上这套可断开的适时四驱，在舒适模式下可断开与后轴的动力链接，所以这个时候它基本上就是个前驱车，但是在需要时四驱系统就会立即介入。小编认为这么大的一辆SUV，一套好用的四驱系统还是很有必要的。

总体来看，开拓者依旧延续了雪佛兰目前的年轻化路线，而且在内饰上也有很大的进步。凭借着更高的性价比，也有了不错的销量，这里说的性价比其实也就是雪佛兰一直的有比较大的终端优惠，考虑入手开拓者的可以等过段时间价格降下来了，再进行考虑。