CX-30是长安马自达继CX-5之后引入的一款入门级的紧凑型SUV，主打运动和跨界定位，此前新车已经以12.99-17.19万的价格正式上市。新车全系搭载2.0L自然吸气发动机，除入门车型外均提供6速手自一体变速箱，在涡轮增压当道的今天，这台搭载2.0L自吸发动机的入门级紧凑型SUV顶配要卖到17万出头，再加之新车刚刚上市无任何优惠，因此消费者一直有一个疑问，这台顶配车型到底值不值购买？今天我们将通过对比的方式给大家揭开这个悬念。在对比之前我们先来回顾一下新车的静态表现。

外观方面新车了马自达最新的家族式设计语言，并和海外版车型保持一致。具体来看新车盾形格栅内部被点阵式设计填充，同时与两侧大灯组融合在一起，让鹰眼式的灯组看起来炯炯有神。

车身侧面新车俯冲的车身，高挑的腰线、狭小的车窗、大尺寸的轮眉赋予整车更强的跨界气息。车身尾部新车造型饱满，搭配飞翼式的分体式尾灯以及双边共两出的炮筒式尾喉，将一台跨界轿跑SUV该有的气场展现得淋漓尽致。尺寸方面新车的长宽高分别为4395/1797/1545毫米，轴距为2653毫米。

内饰方面新车采用了极简化的设计风格，并用不同材质的面板进行包裹和覆盖，营造出了别样的运动风情细节方面，新车采用三辐式多功能方向盘和普通样式的仪表盘，走实用风格。车内最为抢眼的莫过于那块悬浮式中控屏幕，有效提升科技感。

动力方面新车搭载一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率158马力，最大扭矩202牛米，传动系统方面与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，后期还有压燃版车型推出。

到底值不值，对比见分享

为了公平起见，笔者选取了同为入门级紧凑型SUV的日产逍客（2019款 2.0L CVT豪华版，指导价：16.88万）和 大众探歌（2020款 280TSI DSG两驱舒适型 指导价为：17.08万）进行对比。

1、动力对比

逍客和CX-30搭载的是2.0L自然吸气发动机，逍客最大功率154马力，最大扭矩204牛米，CX-30最大功率158马力，最大扭矩202牛米，两者不相上下，不过CX-30发动机带有Dual-S-VT技术，压缩比更是达到了13:1，再搭配业内口碑优良的6AT变速箱，动力响应以及驾驶乐趣都要比逍客更有激情。探歌采用的是1.4T+7DCT动力组合，油门轻快但驾驶平顺性要比两款自吸车型少选一筹。

2、安全配置对比

价位相仿的三款车，整体的安全配置相对来说还是非常到位的，较其它两款车型相比CX-30配备了膝部气囊、全车安全带未系提醒、变线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车/主动安全系统，对乘员的保护可以说是面面俱到。

3、辅助/操控配置

三款车型中CX-30配备了前后倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航以及自动驻车等，较两款车型要丰富不少。

4、外部配置

CX-30配备了同级稍有了电动后备箱、并具备位置记忆功能。彰显SUV属于的车顶行李架同样也没有缺席，而同价位的日产逍客则没有配备。此外CX-30还配备了主动闭合式进气格栅和远程启动功能。

5、内部配置

三款车型​均采用了多功能真皮方向盘，不过为凸显其运动属性。CX-30配备换挡拨片和HUD抬头显示，并配备了7英寸的液晶仪表盘，相反日产逍客仅配备了5英寸的小液晶仪表，在科技感的营造上显然要更胜一筹。座椅材质方面CX-30采用真皮材质包裹，并配备主驾驶电动调节/记忆功能。

6、多媒体配置

多媒体配置方面CX-30全系标配8.8英寸中控屏，和逍客的9英寸屏不相上下，扁平化的设计风格和全新的UI在体验上要比两款竞品车型好上不少，值得一提的是新车还配备了8个扬声器，虽然不是大牌扬声器，但体验要比4喇叭的逍客和6喇叭的探歌更有感觉。

7、灯光/空调配置

灯光配置方面三款车型全部采用了LED光源，对于这个价位的车型来说还是比较厚道的。而CX-30则配备自适应近远光灯、自动头灯和大灯延时关闭功能。外后视镜两款竞品车型仅支持电动调节和加入功能，而CX-30可实现电动折叠、记忆、倒车自动下翻​和锁车自动折叠，此外还配备了自动防炫目和雨量感应功能。空调方面两款竞品车型为手动调节，而CX-30则配备了自动分区空调。

看完以上的对比后，大家觉得马自达CX-30顶配到底值不值得买呢？欢迎大家在下方留言探讨。