前两天，《辣些车事》来到了重庆奔驰4S店，探店刚刚上市的新一代GLA。

这款车型是在7月23日，成都车展前夕上市的。先期，只推出了1款车型，就是今天展厅里的这辆，2020款GLA 200车型，售价30.38万元。这款新车在动力方面搭载1.3T发动机。

这一代车型，在国内是第二代车型。听到这个价格，很多人估计会觉得定价贵了。不过有一个信息需要注意，就是目前上市的这款200车型，并不是它唯一的动力。北京奔驰已经申报了180和200两个动力级别，不过搭载的都是1.3T发动机。

也就是说180动力级别的车型，价格肯定会在30万以内，而且我估计入门价应该会比上一代车型低。毕竟上一代车型入门就是1.6T，现在被1.3T取代，价格极有可能下探。

另外喜欢排量更大的朋友，后期也是会有2.0T版本，所以想要大排量的可以等一等。

我们今天先来看看，先期上市的GLA 200。

在外形上，它基本保持了海外版的设计风格，没有做改动。但是比起上一代车型，有了很大的改变。

首先，我们来看前脸。新车采用了钻石格栅，并且以前双条的横向饰条，变成了一条，但是造型更加粗壮了。大灯的造型还是向两侧上扬，不过新车变得更加犀利，灯腔内部这条细长的灯带，很有辨识度。车头下部，增加了黑色的下包围，看上去更有运动感了。

来到车身侧面，比起老款，新车在车窗的位置增加了镀铬饰条，底部增加了黑色的下包围，轮毂依然采用的五幅轮毂，不过造型更加动感犀利。

车尾的变化也比较明显，老款圆润的尾灯，变成了现在比较犀利的三角形。灯腔内造型也更富有层次感了。另外下保险杠的位置，原来的亮色镀铬饰条还在，但是采用了更大黑色包围。整个车尾看上去比老款更加厚重饱满。

比起老款，车身尺寸全面升级，车宽增加30mm，车高增加75mm，轴距增加30mm达2729mm。现在长宽高为4417/1834/1610mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别。

内饰同样延续了海外版本的设计，在豪华感的营造方面，在同级别对手面前，依然是大哥。尤其是这两块10.25英寸高清悬浮，连在一起的科幻效果让人很喜欢。

不过，后面上市的车型根据价位不同，估计屏幕大小可能会有所变化。

圆形空调出风口，钢琴式按键，大面积的软性材质，这个内饰，看了之后真的让人不容易抗拒。方向盘并没有采用当前最新的款式，可能后面中期改款时会跟进，不过现在的造型也同样美丽。

另外，这款车还给配了64种颜色的氛围灯，车顶上还有一个超大尺寸的全景天窗，音响使用的是柏林之声，奢华感做得确实不错。

再来说说配置，这块大联屏搭载了MBUX人机交互系统，实现了语音交互功能，可以听懂方言，能够控制多媒体、导航、电话、空调，功能性已经做到了国内智能化的水准。

我们再来感受一下空间，前后排座椅造型都比较运动，尤其是前排采用了运动座椅，坐上去很舒服，并且做了左右两边做了提升包裹性的细节，支撑性很好。对于我来说，前排的头部空间。

来到后排，这个乘坐空间对比起X1、Q3，算不上大，不过就 GLA的定位来说，它主打的也不是空间，买GLA的消费者也都是能接受的，而且更多的时候后排都是空载的，所以不是问题。即使满载的情况下，中短途舒适性还是能够保证的。

还有值得一提的，就是这款车型，有了电动感应后备箱的，把脚伸到后保险杠下方晃一下就能开启。

当然，很多人最担心的就是1.3T的动力！这款车的最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，比起奥迪的1.4T和宝马1.5T三缸，在参数上更加有优势。而且这个车身本身比较轻，日常家用应该没有问题。

整体来说，更加宽大的车身，搭配动感肌肉线条，这一代GLA气场变得更强了。现在我们进入车内看一看。

小编语

新一代的GLA，外观更加运动，内饰依旧奢华，从造型设计来说还是非常讨喜的。至于能不能继续畅销，就看1.3T的发动机，市场接受度如何了。如果后期推出的车型定价合适，再加上奔驰标的号召力，还是极有可能再创热销佳绩的。