很多玩车的人都将 思域视为“平民超跑”。并将一句“思域不改，不如推下海”广传人间。而如今，被车友们频频diss的原厂思域，终于不用推“下海”了。本田HONDA不负众望，将2021款两厢版思域引进国内，这对于本田粉来说，简直绝妙。

      单说近几年的国内汽车市场领域的畅销车型是SUV，而对于小众市场的两厢版轿车而言，可以说是微微堪忧。不过看本田HONDA的行动，非常自信，根本没在怕的。毕竟本田粉丝个比个的钟爱。

       对本田颜控粉划上重点，2021 款本田思域HATCHBACK可以说是拥有了两厢车市场最炫酷的外观。它原厂就采用了酷似思域Type-R的黑色包围运动套件。熏黑式的进气格栅、熏黑把手及熏黑侧裙边等，细节营造出的运动感，彰显热血气息，这不就是外观控忠爱的细节嘛。如果说思域HATCHBACK的前脸就已经很酷了，那尾部的设计，就是超级酷。

       思域HATCHBACK两厢版与现在在售的三厢版的不同，可不是一点半点的。加装了极具运动感的鲨鱼鳍天线，以及毫无违和感的双尾翼设计，营造出超强的气势。中置双排气搭配比较夸张的黑色扰流板，让人肃然起敬。就思域HATCHBACK的尾部设计，足以吸引颜控粉。

       由于思域HATCHBACK两厢车的性质，后备箱为掀背式开启，较为独特。开口比较大，相较于三厢车来说，反而后备箱的空间更大了，这就要感谢设计师巧妙的创意了。

       就外观而言，满足车友对改装车的所有幻想，黑色运动包围套件、双尾翼设计、熏黑扰流板等都是热门改装项目，原厂直接就配齐了，现在不用花额外的费用美容爱车了，一台原厂车的外观很少有可以做到极致的运动气息，可这次思域HATCHBACK实现了。

       前面也提过思域HATCHBACK是两厢车型，车身长度比三厢车厢短了140mm，侧面看线条更紧致一些。对于车内乘坐空间的表现，可以完全不用担忧，两厢版的轴距并没有变化，依旧保持2700mm的轴距。

       对于喜爱思域的车友们来说，更大一部分人是始于颜值而忠于性能。思域HATCHBACK不失所望，新车推出的4款车型配置中，其中保留了6MT车型。值得一提的是，手动挡车型是以高配版本跟大家见面。6MT变速箱保留，像是思域HATCHBACK跟车友之间的约定。可以给车友更纯粹的驾驶参与感，和思域HATCHBACK可以毫无掺杂的展示性能魅力。

       思域HATCHBACK的4款车型均搭载1.5L的涡轮增压发动机，最大功率130kw，自动挡最大扭矩220N▪m，手动挡车型则会有226N▪m的表现。依然采用前麦弗逊后多连杆式悬架，底盘的表现无可置疑，良好的掌握性和操控性。

       高配版的手动挡车型，不再是以前一穷二白的配置了， 思域HATCHBACK手动挡车型不仅可以满足驾驶者极致的驾驶乐趣，配置上的升级更能让人体验优质的驾乘乐趣。电动天窗、LED大灯、主动刹车、ACC自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车等，以及手动挡车型上不易看到的中控液晶大屏，在思域HATCHBACK手动挡车型上都可以看到。是谁说追求手动驾驶乐趣的驾驶者不能拥有丰富的智能科技配置的。

       那相对于思域HATCHBACK自动挡车型来说，低配车型的配置也比较齐全，无钥匙进入、倒车影像、6安全气囊、自动驻车、7英寸中控屏、语音识别等其它日常驾驶辅助功能。对于不到15万的低配车型来说，这样的配置也算足够用了。那思域HATCHBACK自动挡高配车型呢，增加的HONDA SENSING系统包含的自动刹车、全速自适应巡航、车道保持、原厂互联系统等配置，在体验极趣驾驶的同时，用智能科技呵护驾乘的安全。值得一提的是，中高配车型上还安装了换挡拨片，增添性能车的气息和乐趣。

       思域HATCHBACK两厢版车型的整体售价在14.39-16.69万元，其中高配版手动挡车型为15.99万元，基于目前汽车市场转型的趋势，高配版手动挡车型渐渐稀有，更何况，对于本田粉来说，思域极致的驾驶乐趣才是最宝贵的。

       总的来说，思域HATCHBACK两厢版车型的引进，已经在车圈炒的火热，新车的潮酷外观足以让大家路转粉，极致的驾驶乐趣和丰富的智能科技配置，让这台十几万的思域HATCHBACK继续流传为车圈“神话”吧。