15万以内它比思域更运动?体验全新一代名爵6

对于2020款(第三代) 名爵6的试驾,我个人非常期待。原因很简单,它是极少数原厂就自带改装套件、且配备运动排气阀门(带声浪)的车型,看着就十分运动。近日,笔者试驾了全新名爵6。那么,看着性能范儿十足的第三代名爵6,开起来是不是也像它外观一样运动呢?还是说它只是一台纯粹的家用轿车?看完文章,你就知道答案了。 

  推荐“Trophy”车型,全给你改好了

关于外型,笔者向来不作过多主观评价。不过,全新名爵6的外型亮点确实足够多。相信,很多年轻消费者是因为它外型而被吸引的。在多个专业汽车平台的口碑评价中,可以看到,全新名爵6的外观得分很高,足以见得消费者对其外型的认可。 

全新名爵6分为四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型,而笔者强烈推荐“Trophy”系列。也就是我们此次试驾的车型。简单来说,“Trophy”系列就是轮毂、侧裙、后视镜等各种原厂自带熏黑套件的改装版本——这类似于宝马3系的曜夜版。不只如此,全新名爵6“Trophy”系列还配了一个非常带感的尾翼。除了好看以外,极速下它还可以真正提供84kg的下压力,高速时候的稳定性更强。 

此外,全新名爵6还新增了一款十分骚气的赛道绿,这一配色十分大胆。可以说敢在家用量产车上使用如此激进的颜色,全新名爵6是独一份。毕竟,最近《三十而已》这么火,绿色可不是谁都敢驾驭的啊。从外型就可以看出,全新名爵6目标直指那些喜欢激情、个性、冒险的年轻用户。 

  对运动氛围的拿捏,座椅和方向盘做得到位

有很多车,外形十分运动,但打开车门,你会觉得家用还是他们的主旋律。而全新名爵6说“NO”!打开全新名爵6的车门,运动氛围丝毫不减。首先,一体式运动型座椅看着十分带感,且包裹性的确更好,尤其是对肩部的支撑,在弯道侧向移动中感受尤其明显。 

其次,运动型平底方向盘,看着就很有驾驶激情。而源自法拉利的那颗红色按钮,是“Trophy”系列的超级运动模式。按下它的一刻,此时的全新名爵6跟舒适模式比,犹如换了一台车(动态方面,我们下面详解)。值得一提的是,全新名爵6自动挡车型是全系标配换挡拨片,这也是提升操控感的手段之一。

相比动力,全新7速湿式双离合变速箱有看点

从内至外,看到全新名爵6就非常有驾驶它的欲望。那么它开起来是否也那么运动呢?先说它的动力系统。全新名爵6全系标配2.0版本上汽蓝芯1.5T发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩285牛米。参数上比2019款车型(169马力和250牛米)进一步提升。这个动力,属于同级领先水平。 

实际表现中,全新名爵6的动力储备完全足够,无论是起步或者加速超车,都有着不错的推背感。对于15万以内的轿车来说,全新名爵6的动力算得上出色。 

与发动机匹配的是全新的7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。这里重点讲讲这台7速湿式双离合变速箱,它取代了老款车型的干式双离合变速箱。这台MEGA Tech7速湿式双离合变速箱采用了全球首创的三腔黑科技。什么是三腔?是指离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职,以解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾。此举在提升平顺性和传动效率的同时,兼顾耐久性。并且,它还采用了波形弹簧主动分离离合器——分离更彻底,离合器拖拽扭矩降低30%,大幅提升传动效率,实现97%超高传动效率。

我们简单做个对比,你就知道这台变速箱水平如何了。奥迪的DL382双离合变速箱同样采用的是波形弹簧主动分离离合器,但它是双腔分离,而大众DQ380还是单腔普通离合器。 

我们的试驾路线正好经过重庆主城拥堵路段,这台7速湿式双离合变速箱在实际驾驶中最大的优点还真的是“平顺”。缓行中,我特意问了几次坐在副驾的媒体,他说完全没有感觉到换挡。而我自己驾驶时,如果不是特意去感知,也几乎感觉不到它在换挡。当然,在突然踩下油门踏板时,变速箱的快速反应还是体现了出来,降挡干脆,发动机转速也会立刻攀升。 

  按下红色按钮,它会是同级别最好玩的一台车

除了动力总成外,让我认为全新名爵6在同级别车型中比较运动的原因,还有它的方向盘和底盘调校。和一般A级车相比,全新名爵6在标准模式下,方向盘也会更重一点。此外,它共有三种助力可调,我个人更偏爱更重的运动模式。 

底盘方面,全新名爵6也完全不是舒适化调校,而是明显偏硬。如果你遇到一个减速带或者较大的路面接缝,这种差异立马出现。所以,较硬的悬挂调校,给全新名爵6带来了非常不错的侧向支撑。在很多弯道中,你可以开得更快,而车身的支撑也会给你足够的信心。 

最后还有一点比较好玩的,就是文章前面说到的方向盘上面的红色按钮,也就是启动超级运动模式。这个时候,仪表盘和中控屏会完全变换成更运动的氛围。尤其是中控屏,会有四个圆标,显示机油压力和涡轮增压压力等,十分战斗。此外,排气阀门也将打开,深踩油门,就会听到真正的排气声浪,这远比音响模拟的效果来得带劲。 

写在最后

相信看完这篇文章,很多消费者会提到神车思域。不过,两车实际上有着3万元左右的价差。在15万以内,准确的说是在13万左右,原厂出厂就自带各种炫酷运动套件,还具有真正的排气声浪,从内至外彻头彻尾如此运动,恐怕只有全新名爵6了。而驾驶层面,它也有着不同于10万级家轿的运动化调校,更匹配它的运动化定位和造型。可以说,在此价位区间,全新名爵6毫无疑问是真正最具运动感的一款车型。

哦,最后别忘了,它还是一款掀背式轿跑车,空间实用性丝毫不差。那么,90后们,这台个性运动突出的全新名爵6会是你的菜吗,欢迎评论区给我们留言互动。


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车系: 名爵6
标签: 评测体验
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