旅行车?SUV?斯巴鲁傲虎就是这么神一样的存在!
如果放在10多年前,那么很明确,斯巴鲁傲虎一定是一辆跨界旅行车;但是现在,它变得更加高大,更像是一辆SUV了,但是我们依然更愿意相信它是一辆跨界风的旅行车。作为整车进口的傲虎,全系标配了一台排量为2.5升的4缸水平对置自然吸气发动机和一台CVT变速箱,并且搭配多片离合器式的全时四驱系统。在涡轮增压一统天下的如今,这套动力总成在数据上几乎没有任何优势,不过大排量自然吸气发动机的平顺性和可控性是大多数小排量增压发动机所不能相比的。
配置很实用

【科技配置】 作为入门版本,配置不算丰富,但是却很实用,27.08万元的价格也大大降低了购买这辆进口车的门槛:
电子手刹
225/65R17尺寸的轮胎
后倒车雷达
倒车影像
定速巡航
发动机启停
车顶行李架
主动闭合式进气格栅
方向盘换档
真皮座椅
全车座椅加热
驾驶位座椅记忆
6喇叭音响
卤素大灯
自动头灯
温度分区控制的自动空调
后排出风口

配置的便利性大幅提升

【科技配置】 比起经典版,它足足贵出了3万元钱,但是配置在实用性和便利性上也更上了一层楼:
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
主动刹车
倒车影像
车侧盲区影像
倒车车侧预警系统
全速域自适应巡航
AUTOHOLD
电动天窗
有记忆功能的电动后备厢
无钥匙启动
前排无钥匙进入
方向盘加热
GPS导航
LED头灯
自适应远近光
转向头灯
大灯清洗装置
后排隐私玻璃

更加运动风格

【科技配置】 相对于豪华导航版,它只是高出出3000元,主要是升级了225/60R18尺寸的轮胎,以及皮质和织物混搭运动风格风格的座椅。

7000元买个真皮沙发

【科技配置】 相对于特装版又高出了7000元,实际的配置上只是将皮质和织物混搭的座椅换成了真皮座椅,其实从使用感受来讲,我们认为没有通风功能的真皮座椅在夏季的时候并不舒服。

“平易近人”的“限量版”

【科技配置】 无论是配置上还是价格上,都于运动导航版相一致,区别仅仅在一些有限量版标识的外观和内饰套件上。这一点斯巴鲁还是比较厚道的,并没有因为是限量版本而提高价格。

总结

从配置上看,我们最推荐中配两个车型(五星),但是由于高配两个车型与中配两个车型的价格相差并不多,所以我们依然给出了高配置车型四星半的评价,消费者可以根据自己的实际需求进行选择。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 傲虎
标签: 海选导购
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