早在6月10日上午， 广汽本田凌派锐·混动正式上市，新车共推出4款不同配置车型，售价区间为13.98万~16.98万。

此次全新凌派上市，其实外观并不是重要的改动部分。锐·混动车型也仅仅是作为整个车型序列的一个补充，因此外观方面说实话变化不大。新车沿袭了本田家族式的设计理念，粗壮的镀铬饰条与蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型，发动机舱盖上的棱线与镀铬饰条与车身标识巧妙融合，更增加了几分力量感，专属的炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”则点明了其混动车型的身份。

空间上保持了一贯的优势，凌派锐·混动在内部配置上为动力升级做出了相当程度的配合。这一次，凌派锐·混动全系标配了本田混动车型专属的SBW电子按键换挡、方向盘能量回收调节拨片，坐进车内，第一时间就能让你找到本田混动车型那熟悉的味道。为了进一步增加凌派锐·混动的价值感——毕竟按照中国消费者的习惯，尽管看不见的动力核心得到了根本性的升级，但价格的提升总还是需要一些看得到的因素来支撑，因此Honda SENSING、百度Carlife、ANC主动降噪、ASC声音补偿以及Honda CONNECT 2.0智导互联系统等等配置悉数入列，让凌派锐·混动的内核配置比以往更具备中级车的气质。

作为新车的最大亮点，凌派锐·混动搭载中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，发动机最大热效率达到40.5%，系统综合功率为113kW，电机扭矩为267N·m，综合百公里油耗为4.0L。