三年前的初春，我们一行人终于有机会一起来到国内不多见的山地赛道，也就是曾经红极一时的嗨谷赛车场，这也是我本人第二次来到这条赛道参加赛道日活动。同行的朋友们共准备了四辆车参加8圈一节的圈速挑战，每辆车基本都保持着原厂的状态，刹车、轮胎、悬架都没有进行任何改动。这种情况下，连续跑完8圈高落差、多急弯的山地型赛道，对于车的考验还是比较大的。相比之下，这辆铃木速翼特在来之前，已经换上了进气效率更高的碳纤维进气套装，和用来防止润滑油在油底壳内部过度晃动的油底壳挡板。最终，该车跑出了1分23秒084的最快圈速，仅比同样经验不足的福克斯ST慢了3秒，这样的结果还是很让人意外的。