很多国产汽车品牌都专注于SUV市场，比如哈弗就是如此，而吉利是国产汽车品牌当中少有能够做到轿车和SUV均衡发展的品牌，不过吉利旗下的轿车销量远不如SUV，比如吉利博瑞的销量就比博越低得多。好在吉利并没有放弃中型轿车市场，并且还将推出更加高端的新车。

自从吉利和沃尔沃联合推出了领克品牌之后，领克品牌的众多技术也开始下放到吉利品牌当中，比如吉利星越就采用了更加先进的CMA平台，同时也共享了不少发动机技术。吉利全新的中型轿车也将会基于CMA平台打造，比吉利博瑞更高端。

早在2019年4月的上海车展，吉利的这款高端轿车的概念车就已经亮相，如今这款新车已经完成了量产申报，量产版车型的外观造型采用了不少概念车的设计元素。新车的车头不再采用吉利家族式的回型中网，而是借鉴了更多沃尔沃的设计风格，直瀑式的进气格栅有着更强的视觉冲击感，侧面和尾部造型显得更加动感优雅。

从定位来看，吉利的这款新车和博瑞一样属于中型轿车，但是在车身尺寸方面比博瑞小了一圈，新车的车身长度为4785mm，宽度为1869mm，高度为1469mm，轴距为2800mm。新车主打宽体和长轴距，和主流的合资轿车形成错位竞争。

动力方面的表现是吉利这款高端轿车的一大亮点和优势，新车将会搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，发动机的最大马力为190匹，峰值扭矩为300牛米，除了2.0T车型之外，新车还有望提供搭载1.5T发动机和1.5T混动的车型。

吉利的这款全新轿车命名为 Preface，中文名或许会是“星瑞”，这款新车虽然在车身尺寸方面不如吉利博瑞，但是由于这款新车采用了CMA平台和沃尔沃2.0T发动机，因此或将会成为吉利旗下的全新旗舰轿车，在售价方面可能也不会低于吉利博瑞。

按照吉利的规划，新车将会在2020年内正式发布，吉利Preface在设计、平台和动力等方面都和沃尔沃更加接近，因此新车的综合表现和竞争力也十分出色，相信新车在上市之后也会成为国产中型轿车的“新标杆”和“新希望”。