这两天看到“韩大爷”的阿里视频挺火，我真是发自内心的替他高兴，真不容易啊，多少年了终于成功了!

算一算我跟韩大爷认识应该有十年了，那时候我还在MSN汽车做大管家，韩大爷还在汽车之家，心目中的韩大爷还是那年北京车展后期，带着之家市场部的同学来MSN展台找我“认识一下”的形象，转眼几年过去也是创业大拿了。这些年韩大爷挑战过几次阿里北，但都饮恨未能完成全程。

扯远了，收回来。要说西藏、拉萨，对于我们这些跑汽车传媒的老从业人员来说并不陌生，高峰时期一年去个三回五回的都算常见。常去的朋友都知道，拉萨啊、日喀则啊、当雄纳木错啊、甚至定日珠峰这些地方，基本上和旅游景点儿划等号了，只要舍得机票钱，再有个不算太废的身体能扛得住高原，基本无难度。就算是开车从内地出发进藏，其实只要运气不算太差，天气不是太糟，能按耐住急躁的心情，车和开车的人都不算太“柴”，也是难度不大的，几乎就相当于连续跑个7天长途车。

但是，万事都有个但是，如果是从阿里狮泉河附近往东，一直开车横穿到纳木错，那就不一样了。这条路线坊间俗称阿里大北线，一直是比较具有挑战性的无人区穿越路线，这两年修了些没铺油的路基，而且路线上的常规过夜点也都有人开了小旅馆，别管条件多破至少屋子里面有张床。而当初2012年我们走的时候，那真的是一手纸地图，一手指南针，雪山脚下扎营，溪水煮肉罐头蒸米饭……这是后话了，我之后会说到。

韩大爷带人开车两台理想ONE和一台F150终于成功横穿阿里大北线，看着精彩的游记，让我不禁回味起当初我们穿越这条路线时候的故事和经历，只可惜MSN中文网在我2015年离开不久就停掉了服务，关闭了服务器，当初上百页的精彩图文游记没有保留下来，没办法翻出链接供各位把玩，那可是白天跑路晚上出稿，当天就出的图文游记啊！全中文互联网也没几家做到过啊！太可惜了，太可惜了…….干脆我重新复刻一篇吧。

先说好，我这人没长性，写到哪儿是哪儿，要是看的人多反馈好，我就继续写。要是没人看，我就不给自己添麻烦了。毕竟我现在的主要业务已经转到新能源车和充电数据服务，写这种油车的古董游记费力不讨好，更恰不来半碗剩饭。

先说说车的情况吧

看韩大爷这次的游记，用的是两台理想ONE，保障车是自己的F150。从数量上和组成上来说，跟我2012年那次是一样事儿的。那次是给长城汽车做的项目，一台 哈弗H5，一台刚上市没几天的哈弗M4，保障车用的是我自己的三菱帕杰罗V97，就是3.8L排量II代超选四驱那款，这车的中规版已经停了好些年了，眼下2020年的中东版卖35万左右，当年帕杰罗V97中规版也是60万上下的“豪车”啊，哈哈哈。

这次韩大爷的理想one是两台上了正式牌照的车，换了轮胎加了顶框，力所能及的范围内做了轻度改装，但基本还是原车的状态。我当年用的那两台长城，说出来你都不信，头天我们俩同时坐火车去保定的长城工厂，看着两台车从生产线上下来，直接就开走了。因为是生产线下来嘎嘎新的车，连汽油都是在生产线的出车口，用塑料桶打的散油，勉强够坚持到厂区外的加油站，才第一次加满了这台车的油箱。

至于手续，更寒酸了。什么正规牌照啊，直接用的长城汽车所在地，保定地区的临牌。2012年的临牌管理和现在不同，那时候还有一个月的长期临牌，通行区域也没限制的特别死，所以，我们开着两台贴着一个月有效期，而且可以全国跨区行驶的纸质临牌，就驶上返京的高速了，连保险都是单天夜里才生效的那种。

总结一下，我们直接从生产线上开了两台全新的长城哈弗，一台H5，一台M4，分别挂着一个月有效的临牌，就这么准备出发了。

哦对了，当年固铂是我们的轮胎赞助商，所以哈弗H5要更换成固铂的STT泥地胎，也是为穿越无人区做准备。但固铂当年就没有哈弗H5尺寸的STT轮胎，所以我们找了一个不用换轮毂的前提下，尺寸最为接近的型号，由于大了一圈，所以换轮胎的时候还有些忐忑。等装上之后发现还行，只有在方向打死的时候，前轮的轮边会轻微摩擦到轮拱内测。赞助商是干爹，忍了。

当年固铂刚进入中国，知名度远不如现在这么响亮。当初主打替换轮胎第一品牌，所以各种赞助这种越野和穿越活动。但前提是别谈钱，因为没钱，只能给轮胎，但也是有数的。一辆车最多5条，4个正胎1个备胎，多了也没有。所以看韩大爷这次一辆理想one的车顶上还各自顶着2个备胎，真是羡慕。当年我们那个穷啊……

输人不输面，作为2012年MSN汽车频道的年度最大项目，台面上的工作还是要做的。我们那时候频道最能干的编辑之一---苏老师自告奋勇设计并制作了车身拉花，时间紧凑所以全员上阵，车到北京的当晚，我们就集体在公司楼下七手八脚的把拉花贴到了新车的车身上。

总之，我们就这么开着一辆完全没改的全新哈弗M4素车，加一辆只换了不怎么合适轮胎的全新哈弗H5半素车，以及一辆早就过了整车质保索赔期的帕杰罗V97，就这么晃晃悠悠的上路了。

哦对了，韩大爷是把车托运到阿里。但是我们那是在2012年，还没有这个业务，我们正经是从北京出发，一公里一公里地开过去的。就因为如此，我们悬一悬差一点在出发的第一天，就遇上灭顶之灾！感谢我的一时发懒，再加上一点点运气，加勇气可嘉的酒店停车保安，逃过一劫。预知详情如何，且看我后续分解。

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