在国内豪华车市场，奔驰的认可度一直是最高的，比同为三强的宝马、奥迪更受到消费者热捧，也正是因为如此奔驰的车型一直是BBA中最贵的，但销量却不是最好的。其实对于奔驰来说，想要提高销量，只要加大优惠力度就可以了，若是和奥迪一样“厚道”，估计大街上都是奔驰车了。然而并不是所有的奔驰车都能得到认可，它旗下也存在大幅降价仍卖不动的车型，比如今天要说的这款便是如此。奔驰最失败的一款车！从26万跌至18万卖不动，网络喷声一片！

这款车就是北京奔驰旗下的一款紧凑型SUV- 奔驰GLA，它基于MAF平台打造，定位是一款城市的SUV车型，主要竞争目标车型是宝马X1、奥迪Q3。为何说它是奔驰旗下最失败的一款车呢？原因有这么几点。其一，与宝马X1、奥迪Q3相比，奔驰GLA（非新款）的表现太差了。这一代奔驰GLA已经7年没有更新换代了，即使奔驰有着品牌和豪华内饰的优势，但对手的进步就显得它不思进取了。其次，这款车可以说为了颜值牺牲了实用性，溜背的造型严重侵占了后排头部空间，所以尺寸本就不大的奔驰GLA后排空间在三者中一直处于劣势。

2019款GLA200 1.6T自动动感型，这款车厂商指导价是26.48万，经销商最低参考价是18.44万，可以看出整体价格直降了8.04万。这款SUV从26万跌至18万，这是让人难以置信。众所周知，19款奔驰GLA在今年3月份就已正式停产，所以整个2020年的销量仅为89辆，这一成绩已经没有对比价值。然而除了老款奔驰GLA的失败之外，今年7月份刚刚上市的2020款依旧很失败，刚刚上市就骂声一片！

全新一代奔驰GLA就将革新重点放在了拓展车身尺寸上，务求借此能够重回主流市场的视线中。这次全新一代奔驰GLA并没有固守原来的造型风格，而是朝着厢式SUV的路线发展，其中车身高度相比老款增高了75mm至1610mm，这让整车造型看起来更加圆润，另外新车宽度加宽了30mm至1834mm，轴距同样加长了30mm至2729mm，直逼奥迪Q3的尺寸规格，这些变化有望改善老款车型空间狭小的问题。

全新一代奔驰GLA和GLB、A级一样出自第二代MFA平台，这也决定了三者搭载了相同的动力总成，新车将提供1.3T四缸发动机，其中目前上市的是高功率版，最大功率163马力（120kW），最大扭矩250牛·米，虽然数据表现不错，但作为一款豪华车而言，全系仅搭载一台1.3T的小排量发动机真的过于寒酸了。

全新一代奔驰GLA则带来了更大尺寸的车身规格，纠正了老款空间狭小问题，同时还有当下奔驰最受人称赞的内饰设计，这样的产品力在入门级市场，对于迎来人生第一辆车的年轻用户来说已经足够了。19款大幅优惠依旧卖不动，而新款刚刚上市就骂声一片，不得不说，奔驰GLA算是奔驰旗下最失败的一款车！但就像奔驰GLB一样，或许未来GLA的销量可能不错，毕竟奔驰车标还是有很多人的追求。