在过去的这两年，从汽车市场上的表现来看，作为第一批进入国内的大众，丰田，本田显然是越来越出色地受到了众多消费者们的青睐，甚至可以说在中低端车型中，无论是的家轿车，还是SUV，大部分的市场份额都被它们占据着，而作为曾经一样风光一时的现代，起亚，别克，雪佛兰自然也不甘示弱，为了提高竞争力，现如今，对车市稍有了解的人就会感受到，现代，起亚，别克，雪佛兰明显都在售价上做出了更大的让步，以求赢得更多消费者们的青睐。

不可否认，在现在国内汽车市场上的B级车领域中，自从大众帕萨特，本田雅阁，凯美瑞相继改款后，真的是越来越讨各行业爱车人士的欢心了，但也并不是唯一，相信对 别克君威有所了解的人就知道，它也完全可以说是一款值得认可的B级好车，相比雅阁，帕萨特，甚至可以说别克君威在很多方面还要做到了更加优秀得多，难得的是，为了赢得消费者们青睐，如今别克君威在售价上还跌到了最低只要13.17万起，论性价比，别克君威可以说堪称同级最高，也被称之为国内最良心的一款B级车。

作为别克精心打造的一款B级轿车，从市场上的表现来看，别克君威在去年一共卖出了111091辆，还记得第一次看见它的时候，说实话，别克君威整车呈现出的气质真的挺漂亮，前脸仍然延续了别克标志性的飞翼式进气格栅，并全系标配主动闭合功能，车身两侧也打造的格外修长，尽显运动气息，如果在侧面看去，整车还特别像一辆跨界轿跑，难得的是，别克君威还在全车内接近40处做了降噪，防噪处理，一进入到车内关上车门，换来的隔音也可以说比雅阁，帕萨特都要安静。

相比一身年轻，不失运动气息的颜值，别克君威在车内的整个内饰布局营造出的视觉感也都会让人觉得非常的有档次感，而且我们也都能够很好的感受到，车内的做工用料也都做到了格外细腻，扎实，坐上去，整个乘坐舒适性也挺不错，另外，别克君威在配置上的体现也堪称同级最高，像定速巡航，被动行人保护，主动闭合的进气格栅，定速巡航等都是标配，很难得。

相比众多同级车，别克君威在动力系统上的体现也可以说是做到了同级车中等偏上的水平，尤其是中高配车型换上的2.0T发动机在动力性能上更是体现的突出，最大可爆发出261匹马力的输出功率，一脚油门踩下去，别说雅阁帕萨特，奔驰C级都追不上，更难得的是，别克君威还是国内车市唯一一款全系标配9AT变速箱的B级车，所以，结合整车在各方面看去，为何很多人将别克君威称之为国内最良心的一款B级车，为何会有人说，不买雅阁就买它也就不奇怪了，你们怎么看？