近日，理想汽车公布了旗下新能源SUV车型 理想ONE的7月销量，为2516辆，较6月环比增长33%，今年1-7月累计销量达12182辆，稳居国内新能源中大型SUV市场（包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）销量排行榜第一名。

从这份统计数据来看，理想ONE今年1-7月份在国内新能源中大型SUV市场中的总销量远远的甩开了蔚来ES8以及特斯拉Model X等这些同级车型。同时，理想ONE也还仅用6个半月的时间完成第一个1万辆的交付，其中包含了春节假期和疫情的特殊时期，创下了中外造车新势力全新车型的最快交付1万辆的纪录。

作为一个新生的新能源品牌打造的首款车型，理想ONE都有哪些吸引人的亮点呢？先看这辆车的外观部分，理想ONE的外观也具备了当前很多新能源车时尚前卫的气质，不过也没有太过于天马行空。新车的前脸造型十分霸气犀利，依旧配备了黑色的前中网进气格栅，LED大灯是开眼角式的结构布局，其中贯穿于整个前脸的灯带是一大亮点，具有很高的辨识度。另外值得一提的是，新车配置了主动进气格栅，使车辆风阻系数可降低至0.32，能耗降低5%。

车身侧面部分造型非常舒展流畅，因为体型硕大，无需太复杂的线条就营造出了强大的气场。理想ONE的长宽高分别为5020mmx1960mmx1760mm，轴距2935mm，定位于大中型的SUV，要比奥迪Q5L更大，和奥迪Q7以及揽胜这些车型的尺寸接近。

尾灯是车尾部分的最大亮点，使用了贯穿式的造型，光带式的光源点亮后非常炫酷。新车提供白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及限量版珍珠漆六种外观颜色。白银灰和黑色保证了档次感，也符合了大部分消费者的审美需求，蓝色和限量色能满足一部分年轻化的诉求。新车标配了20英寸轮毂，提供豪华型双色轮毂、运动型黑色轮毂、运动型灰色轮毂三种风格。

理想ONE的内饰充满了豪华和科技感，最吸引眼球的是那4块触摸式全液晶屏幕，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。其中仪表盘+车辆控制屏采用德州仪器J6芯片搭配Linux系统，而中控屏+副驾娱乐屏则是采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统，所支持的语音聊微信、远程控车、蓝牙钥匙、语音控制车内功能等网联智能科技，正是能让车主在驾驶和用车时更加便利、舒适和安全；特别是其中的语音控制车内功能，避免了车内人员频繁地手动操作一些功能，提高了驾驶舒适性和安全性。

此外，理想ONE还支持涵盖了车道保持、全速自适应续航和并线辅助等功能的L2级自动驾驶，其不仅能在拥堵和长途驾驶时让车主告别疲惫，同时还能辅助驾驶，保障行车安全性，以及提高驾驶员的信心，让新手司机也能很好地驾驶它。此外，整车OTA更是理想ONE的一大亮点，当然这也是一台出色的电动车的必备。通过OTA功能，理想ONE能不断进化，厂家每推出新功能时，理想ONE都能进行远程升级，且升级过程与手机升级一样便捷。

作为一辆中大型的SUV，理想ONE的车内座椅布局实现了MPV般的灵活性，提供了2+2+2的6座和2+3+2式的7座两种布局，提供三种颜色搭配的内饰配色。

作为一辆增程式电动车，动力部分是这辆理想ONE的核心看点，其动力系统搭载了一台东安制造的1.2T三缸发动机与前后双电机组合的增程动力模式，最大马力326匹，最大扭矩530牛·米，百公里加速6.5s，NEDC工况下最大续航里程超过800公里。值得注意的是，1.2T发动机并不直接作为驱动动力，而是为车子配置的发电机提供发电动力，车子的驱动还是完全靠电动机完成的。因此可以说这是一辆和燃油车一样没有里程担忧的“电动车”。燃油车能去的地方这辆理想ONE一样能去，而在充电方便的用车环境下则是能实现0油耗的电动车。

作为一辆智能电动大型SUV，理想ONE给出的32.8万元的售价显然也是很厚道的了，要知道目前很多新能源车型的价格相比同级别的燃油车都会高出不少，而理想ONE则是比奥迪Q7宝马X7这些同级的燃油SUV车型价格低了很多。而正如理想ONE车主罗永浩所说的：它几乎完全没有对手。