“胜人者有力，自胜者强”，早在2000多年前老子在《道德经》上就给强者作出了定义，唯有自胜者才堪之为强。以此标准，如果汽车界有一款车从不以力胜人，却每每以颠覆自己为迭代自强的唯一标准的话，则非 路虎卫士莫属。

自1948年首辆路虎SeriesI诞生，路虎品牌便定义了豪华全地形SUV的性能标准。纵横疆场七十余载，路虎卫士家族及其前辈车型以全面的多功能实用性以及强大的全地形能力奠定了其屹立不倒的标志性地位，伴随着无数冒险家探索世界的疆域。

历经72年不断进化，传奇回归，再踏征程，这款备受瞩目的全新车型于成都车展上正式上市，包括全新路虎卫士110SE、110HSE、110暗黑特别版以及110X在内的四款车型，官方指导价格分别为778,000元、828,000元、888,000元以及958,000元人民币。并且就在上周末，一同君有幸在成都IFS与之“碰头”。

（一）历史的余韵

1948年，莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓，路虎品牌的故事由此开始。第一辆路虎车型Series I正是卫士车型的前身。几经改款换代，但经典的造型、极致的定位以及卓越非凡的性能实力依旧深深烙印在卫士家族的血统里。

1990年，因在军队中的广泛应用，它被正式冠以“卫士”之名。卫士代表了路虎品牌最极限的全地形性能和实用性。

路虎卫士家族曾与全球各地的探险者们一同征服世界，成就了无数探险家的传奇历程。从1954年起助力红十字会，到全球远征，再到与Tusk野生动物保护慈善机构合作等，凭借着其强大的全地形能力足以应对极端复杂的地形挑战，为各类慈善机构开展工作保驾护航。

自1948年诞生迄今70余年，独特的造型风格、卓越的全地形实力和易于改装的实用功能早已成为卫士的核心价值，迄今200多万辆的总销量也成为了全世界一个毋庸争议的共同认知：征服有诗的远方，不二之选只有卫士——可以是路虎Series I（1948），可以是卫士 Works V8（2018），当然也可以是全新路虎卫士。因此，全新路虎卫士于2019年法兰克福车展正式全球首发，传奇再造，颠覆重生，以无可替代之姿再次定义极限全地形。

（二）独特的美感

内圆外方的极地虎眼、斜角车顶曲面、阿尔卑斯之光侧顶窗、山脊型车尾、哑光车身保护膜、致敬经典的三种全新车漆、硬朗直线条的“井字”造型前格栅、虎踞式方形轮拱、立体式LED尾灯……致敬经典又推陈出新的硬派美学外观，尽显与众不同的品位。

其中，全球首创原厂哑光车身保护膜，采用新型覆膜溶液制造而成，拥有航空级的耐热和耐冷性能表现，既提升耐久性又凸显设计轮廓感，还可降低越野时的车身损伤，日常行驶造成的轻微划痕也可自我修复。

提供多种轮圈尺寸选择，包含19英寸、20英寸和22英寸，并可以选择适应各种天气和路面状况的全季候轮胎，以及专门针对越野路况设计的越野轮胎。

功能至上的结构主义全新内饰设计，提供3种精致细腻与机能兼备的内饰材料选择，三区自动恒温空调、纳米级空气净化、Click & Go后排多功能基座、最高18向座椅调节功能、标配MeridianTM英国之宝豪华音响系统。

外露式的镁合金双横梁结构仪表台，结合高韧性皮材包覆，具有高精纯强度的视觉感和舒适的握持感。镁合金重量较铝合金轻36%，比钢轻62.9%。轻量化材料的运用和坚固的结构设计让全新路虎卫士在同级产品中独树一帜。触感舒适的纳米涂层保证了防腐、防刮伤和隔热能力，同时视觉质感更强，契合全新路虎卫士的气质。

（三）极致的性能

全新卫士110车型基于极限全地形平台D7x打造，使用独创的全铝整合式车身架构，其抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍，造就迄今为止最坚固的路虎。

全新路虎卫士已经通过了超过6.2万次的工程测试，精心打造的精密底盘和坚固的车身结构经受了多次极端严苛测试程序。中国市场预售的全新路虎卫士110车型全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，因此实现了兼顾越野通过性、公路运动性及舒适性多种性能需求。

搭载捷豹路虎自主研发的英杰力3.0升双增压发动机，提供400马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩，在8速自动变速箱、48伏轻度混合动力系统的加持下，百公里加速时间仅需6.1秒，并极大程度上提升了动力总成的响应速度和NVH表现。

三大升级全地形科技不惧变化多端的自然环境与复杂路况，一切崎岖如履平地。

全时四驱系统能够始终保证四轮拥有最佳的动力分配，使行车矫健轻盈，耐力十足；

第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择，包括新增的涉水模式；

全球首创的“路虎全地形管家”系统，车主可以对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置，坐享专享属于自己的驾驭风格。

全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁提供了一般道路驾驶所需的操控性和越野路况所需的动力分配效果。

最大离地间隙291毫米，涉水深度900毫米，为同级最佳。

不同模式下还可实现不同离地间隙的优化。比如越野模式下悬架可升高145毫米；在舒适进出座舱模式下悬架将降低40毫米。

接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，无惧极限路况。

全能数字驾驭方面，SOTA在线升级功能全面覆盖车辆核心功能；三屏联动，带来数字时代的炫酷操控感受；高清流媒体超广角内后视镜，以及包括自适应定速巡航在内的10项先进智能行车辅助系统。

此外，EVA2.0新车身电子架构能够有效解决信息安全，全车多达85个处理器可同时处理21,000条车辆功能信息与指令，实现更强大的信息处理功能。而首次搭载的InControlOS2.0系统反馈迅速、操作流畅，UI人机接口设计巧妙，有效减少用户多达50%的操作步骤。

@一同君 ：

天地豪迈，行者无疆。路虎卫士以七十余载的韶华积淀，在岁月长河中历经风霜洗礼，经久不衰。

而今，全新路虎卫士110车型重新载誉归来，无处不彰显与生俱来的霸气风范，更以全面的多功能实用性以及强大的全地形能力巩固了它屹立不倒的标志性地位。

致敬经典，颠覆创新，全新路虎卫士无惧挑战，即将再次开启辉煌征程的崭新篇章，助力那些勇于实现自我价值、渴望拥有个性人生的21世纪精英人士开拓更精彩的别样人生。