单月销量5800辆，这是奔驰GLB在6月份交出的答卷。

初看到这个数字的时候，我一直在思考：究竟是现在的国人钱包太鼓，还是奔驰三叉戟车标太诱人？

对于一台售价高达29.28万-35.48万元，并且全系标配1.3T发动机的紧凑型SUV而言，取得这样的成绩当真是值得骄傲了。要知道售价更便宜、配置更齐全、动力更强劲的福特锐际6月份也才卖了3397辆。不得不说，奔驰就是受欢迎。

在我们大多数人的固有印象中，豪华车的标签中，动力性能一定是避不开的点，不说搭载3.0T、4.0T的发动机，再不济也得整个2.0T才行。所以这也是很多人抨击雷克萨斯ES200是伪豪车的一个重要依据。

但是如今我们来看售价高达30万左右，搭载1.3T发动机的奔驰GLB，还有几分豪华可言？或者我们换一个角度来看，一辆自重1.6吨左右的紧凑型SUV，配上一台只有136马力的发动机，有什么豪华可言？

按照奔驰官方对外公布的数据来看，GLB的低功率版本车型零百公里加速为10.2秒，高功率版本车型的零百公里加速为9.4秒。从数据层面上而言，GLB表现的并不是那么难看。

但是我们要知道无论是10.2秒还是9.4秒，都只是账面数据，是在最佳的行车状态下测出来的数值，比如车上只有一个司机、较高的胎压，最适合的天气，最平顺的道路上……也就是说奔驰GLB的实际加速能力，远比理论上来的更肉一些。

所以显而易见的是，动力性能并不是消费者们评判一款车是否豪华的主要依据，除了动力以外，也许车标本身的品牌价值才是最重要的，换句话说就是，哪怕是一辆普通的车，只要被贴上豪华品牌的车标，那么也能够步入豪华车型的阵营。

所以即便GLB搭载的是1.3T的发动机，动力表现连20万级别的途岳、锐际都不如，但只要它挂着奔驰的三叉戟车标，它就属于豪华车，哪怕售价高达30多万，也有很多人愿意买单。

当然了，奔驰GLB之所以能够取得这么好的销量，除了品牌因素的原因以外，还有就是市场需要这么一款车。

对于那些手握30万左右想买豪华品牌SUV的用户群体而言，奔驰GLC显然超过了预算，而奔驰GLA因为较小的尺寸、空间以及运动性能的定位，充其量只是一个年轻时尚群体的小众之选，所以GLB的出现，彻底满足了他们对于品牌和空间的需求。

总结：30万的级别中其实有不少值得选择的车型，例如彰显美式豪华的凯迪拉克XT5、充满德系风格的奥迪Q5L、高调张扬的路虎发现运动版等，无论从哪个方面来看，奔驰GLB显然都不是最好的选择。