【外观设计】 以总统之名，冠豪华之姓。林肯在十几年前的地位，可能比BBA还要高一点，如今20多万就能买到一台林肯，想想还是挺梦幻的。冒险家虽然叫冒险家，但长相倒是一点都不冒险，前脸中规中矩，中网采用林肯家族设计，凸显豪华感。尾灯采用贯穿式设计，全包式的后备厢门看起来挺特别。

【内饰亮点】 林肯在内饰方面的设计，要比其他美系品牌激进的多，最吸引人的当然是那块尺寸达12.8英寸的中控屏了，这么大的屏在合资品牌中是非常少见的，而且直接矗立在中控台上，非常霸气。由于采用了旋钮挡把，中央通道的布局更加自由，空调出风口下方的按键区域造型很有新意，还有一个掏空的空间，方便放置物品。

【动力油耗】 动力方面，美系车对发动机毫不吝啬，不搞高低功率的搭配，冒险家全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛·米，传动部分为一台8AT手自一体变速器，高配车型提供四驱系统。

【外观设计】 凯迪拉克作为二线豪华品牌领域的领头羊，在市场上一直比较受欢迎。就外观的豪华程度而言，XT4丝毫不亚于大哥XT5，甚至更有特色。前脸是家族脸谱，点阵式中网和泪眼车灯一看就是属于凯迪拉克的腔调。车尾就更加有个性了，竖状L型尾灯直接从车顶延伸到中部，这个设计即便在整个凯迪拉克家族也是很少见的。

【内饰亮点】 凯迪拉克XT4的内饰保留着美系车惯有的厚重感，并通过皮革包裹营造出一定程度的豪华感。中控台造型整体非常规整，一块8英寸中控屏镶嵌其中。它没有时下流行的元素，悬浮式大屏、贯穿式出风口、双联屏等网红设计通通没有，但这不妨碍它成就了一股独特的凯迪拉克调调。

【动力油耗】 XT4全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，且都为一种调校形式。最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，传动部分为一台9AT手自一体变速器，并提供四驱系统选择。XT4的加速能力还是比较好的，两驱版零百加速为7.6秒，在同级属于主流水平。

【外观设计】 UX作为雷克萨斯家族里最入门的SUV，还是挺受关注的，毕竟最低26万不到就能买到一台雷克萨斯，对很多人而言有一定吸引力。UX的前脸依然是大家熟悉的画风，纺锤式中网看上去不太好惹，侧面的不规则轮拱增加了几分硬汉气息。尾灯采用贯穿式设计，这在目前的雷克萨斯家族里是比较少见的。

【内饰亮点】 UX的内饰初看乏善可陈，细看还是有着浓浓的家族气息，带有时钟的中控屏、仪表盘上方的调节旋钮等元素依然能看出这是一台雷克萨斯。此外，中控台采用了偏向驾驶位的设计，更方便驾驶人操作。

【动力油耗】 动力方面，UX分为两个版本，汽油版搭载一台2.0L自然吸气发动机，而混动版本搭载2.0L自然吸气发动机+电动机的油电混合系统，传动部分分别为一台CVT无级变速器和E-CVT电子无级变速器。其中油电混合版本的UX燃油经济性非常出色，工信部百公里综合油耗最低仅为4.6L。