英伦品牌给大家的印象一直就是优雅、运动，像大家所熟知的捷豹、宾利等等。而其实入门汽车品牌名爵最初也是来自英国，并且在上世纪二三十年代的各大赛中还获得过傲人的成绩。虽然现在已经被上汽收购，但并不妨碍它的车型依旧运动。今天就来给大家说说名爵旗下的新款 名爵6怎么样。

名爵6的外观使用了官方称之为“燃动感性力”的设计语言，从前脸看上去非常的战斗。中网从老款的点状变成了熏黑的直瀑式，造型看上去有点像烈焰燃烧的视觉效果；左右两边的大灯标配全LED远近光灯和LED日行灯，点亮之后两边的造型有点像小翅膀，非常耐看；下方蜂窝状的格栅搭配左右两侧的进气口，进一步提升了运动感，不过两边的进气口是封死的，只能起到装饰作用。

名爵6的车身长度是4704mm，轴距达到2715mm，这个数据超过了很多同级别的竞争者。车侧整体的线条还是非常丰富的，看上去非常有力量感；因为是掀背车型，所以车尾的线条非常的流畅，确实是一个百看不厌的造型；并且门框、后视镜以及18英寸冰刃轮圈都使用了熏黑处理，看起来更加的战斗，非常的讨年轻人的喜欢；

再来看看车尾。不知道大家有没有发现，其实现在的年轻人想改车的话，改装费都是从生活费里抠出来的。但名爵6的尾部包含了很多跑车范儿的设计，可以帮车主省下一笔不小的改装费。首先尾厢盖上有一个面积不小的尾翼，能提供一定的下压力，但在现实中观赏性肯定是要多过实际用途的；两边的LED尾灯很有设计感，而且造型和车头中网相呼应，点亮后辨识度很高；在下方是类似扩散器的扰流设计，一般在性能车上比较常见，而且名爵还别出心裁的把雾灯设计在中间位置，很有赛车领航灯的感觉；重点说说它的排气，双边共两出的布局，管径很大，但细看内部实际是双边共四出的。最主要是可以通过车内的按钮进行开关，非常贴心，避免了晚上回小区时候扰民的尴尬，要知道这个配置在保时捷911上选装的话可是需要3万多的。

因为是掀背车，所以后备厢空间很大，达到499L；而如果想扩充装载空间，可以把座椅4/6比例放倒，放倒后的空间达到1383L。

坐进车里，名爵6在运动感的营造方面可以说在这个价位算是数一数二的了，不像有些车外观看上去很运动，但实际坐进去时候内饰却很普通。

名爵6的内饰有黑红或黑黄的双拼组合，这在同级别还是比较少见的，可以让车内更有活力，而且这种配色非常能抓住年轻人的心；中控附近使用软性材质，还用黄色（红色）缝线点缀；10.1英寸的中控触摸显示屏相较于老款变成了悬浮式，清晰度和反应速度不错，也可以通过下方的一些物理按键控制。它搭载的是斑马3.0系统，里面有高德地图、快手之类的软件，并且还能显示发动机的各项参数，打开之后非常有feel，特别像一些改装车后加装的三联表。挡把的设计灵感来自战机控制舵，并且边上使用了拉丝和钢琴烤漆覆盖，很有档次，而且排气按钮也在这。

三幅平底的真皮多功能方向盘造型跟奥迪R8的非常像，视觉效果肯定不用说了，最主要是红色的运动模式按钮非常能激发驾驶欲望。左右两侧有打孔处理，握感不错；除了最低配的两款风尚版，其他车型都标配12.3英寸的液晶仪表，反应速度不错。并且支持AR实景驾驶辅助，还可以显示3D地图、智能驾驶模式等，更加直观方便；

座椅很像赛车座椅，包裹性和舒适性都不错。唯一不足的就是只有顶配才有座椅加热，并且全系没有座椅通风。

名爵6的后排坐垫高且柔软，承托性好，坐着舒服。但没有全景天窗，并且中间有凸起，所以中间乘客乘坐可能感受会相对较差一些。但全系标配后排出风口的，这点值得表扬，并且在下方同样有两个USB接口。

名爵6全系使用的是1.5T发动机，最大181马力，最大扭矩285牛·米。相较于老款多12马力，25牛·米；匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，厂家还宣称传动效率还能达到97%；有经济、标准、运动和个性化四种驾驶模式可以选择，转向力度也有三种模式；悬架使用的是多连杆独立悬架。

高配车型还拥有L2.5 PLUS级别的驾驶辅助功能，这在同级别可以说非常少见了。在低于50km/h的时候可以自动跟车，甚至过弯都可以。而60km/h以上时候可以自动识别车道线并自动控制方向盘，保持在车道中间行驶。不过大家一定要记住这是辅助驾驶，可别当成是无人驾驶做出危险的举动。

总的来说，名爵6非常适合年轻人购买，原厂自带改装省去了不少改装费。而且在十万级的价位就有这么好看的外观和很多实用的配置，可以说非常值了。