有着轿车姿态斯巴鲁XV改款,是你的菜吗?
斯巴鲁XV,起源于大鼎鼎的翼豹,现在已经是第三代车型。第一代车型并没有引入中国市场,而第三代车型的外观与第二代车型的区别非常小。目前在售的XV是2020改款车型,共划分为4个配置,全系搭载了一台2.0升自然吸气水平对置4缸发动机,以及全时四驱系统。水平对置+全时四驱乃是斯巴鲁的看家本领。
配置不高,但满足日常

【科技配置】 配置着实不高,买它的人基本上都是冲着水平对置+全时四驱去的:
电子手刹
225/60R17的轮胎
后倒车雷达
越野模式
发动机启停
AUTOHOLD
电动天窗
车型行李架
织物座椅
GPS导航系统
卤素头灯
卤素前雾灯
自动空调

配置小幅升级

【科技配置】 单单从配置上讲,比全驱精英版高出的12000元还是值得的:
225/55R18的轮胎
并线辅助
倒车车侧预警系统
无钥匙启动
前排无钥匙进入
皮质座椅
前排座椅加热
自动头灯
自适应远近光
雨量感应式雨刷

多花1万元,安全性全面提升

【科技配置】 比全驱豪华版高出的1万元全部体现在斯巴鲁现在力推的EyeSight系统上,主要表现在:
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
主动刹车
全速域自适应巡航

以上这些配置可能在一些主流的中型车上才能配备

多了一套轻混系统,也更高级

【科技配置】 与之前几个配置相比,最大的区别莫过于它多了一套轻混系统,它比全驱豪华版EyeSight贵出了18000元,并且还有这些看得见摸得着的配置:
方向盘换档
LED头灯
LED日间行车灯
转向头灯
LED前雾灯
大灯清洗装置
温度分区控制

总结

这是我们破天荒地将5星级同时给了顶配车型和次顶配车型。 无论如何,斯巴鲁XV在紧凑型SUV中,都是非常有特点的一款车型。虽然在同级车中它的空间并不占优,但是水平对置和全时四驱让它拥有了轿车一样低矮的重心和驾驶感受。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 斯巴鲁XV
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