作为奔驰轿车系列的大哥， 奔驰S级一直是D级车中当之无愧的“气势之王”。不仅如此，奔驰S级也是一款具有里程碑意义的车型，它在迭代进化时，还能引领很多新技术的潮流。目前，海外已正式公布了内饰图和一些让人惊艳的黑科技，我们来一起抢先围观。

外观

全新一代S级采用奔驰全新家族式设计语言，中网设计更加圆滑，搭配不规则的大灯组，大灯内部搭配鹰勾式LED灯带，增强辨识度。此外，新车还有隐藏式门把手设计。

尾部最明显的变化，莫过于三角形状的尾灯灯组，中间由贯穿式镀铬装饰条连接，拉宽了尾部的视觉宽度，下方采用双边两出的排气装饰，增加运动氛围。

内饰

内饰方面，是我们今天要说的重点。奔驰向来是全球汽车的风向标，而新车型更是要打造有史以来最佳触感体验的豪华内饰。

从图片上看，新车内饰结构进行了重新布局，其放弃了时下流行的“双联大屏”设计，开创性的启用了前后排为2+3布局的“五屏联动”设计，使车内科技感提升不少。后排屏幕也可实现独立控制车内功能，而且5个显示屏还可实现联动，提升人机交互体验。

在前排，仪表屏和中控屏并没有相连，而是各自独立的设计。驾驶员前方，配备有超大尺寸的HUD显示面板，其集成有AR显示增强功能，能够将导航、车速、驾驶路线信息，投放到前方的实景路况之中，为驾驶带来更多便利。

独立设计的中控屏，成为不折不扣的全新标志性设计。12.8英寸OLED中控屏（选装）为纵向布局，分辨率达到了1888×1728。车机内置320G固态硬盘和16G RAM，内存带宽达41790MB/s，处理能力较上代系统提升了50%。

车内的物理按键比现款减少了27个，其搭载的MBUX信息娱乐系统，支持车内触摸、手势、语音识别、AR增强现实技术以及多屏幕人车互联等功能。另外，通过基于摄像头的MBUX系统，在检测到乘员移动并确定是否下车后，会在车辆或行人从盲区驶近时发出警告，也大大保障了乘员的安全。

此外，大屏上方的矩形空调出风口设计感十足，镀铬元素装饰，造型简洁新颖，富有科技感。

车内左右两侧也各有两个垂直通风口设计，精致时尚。

车内最大的亮点和惊喜之一，就是贯穿整个内饰空间的饰板，其灵感来自于游艇的甲板，由木制饰板与流畅的纯铝质饰件相结合，根据车内轮廓制定而成，非常美观，如瀑布般流畅，它的平直度、明亮度以及优雅程度同样出众，散发出低调的豪华感。

座椅采用新一代设计，舒适度和精致程度都有很大提升。座椅上缝制出大量菱形图案，辅以细小透气孔，这些开孔设计除了增加高雅的视觉效果外，对于座椅的温度调节也具有重要作用。此外，新车中带有不少的舒适性配置，比如座椅加热、座椅按摩，从经典按摩到主动式放松模式等十种选项，供驾驶者和所有座位的乘客来选择。

后排的软头枕也可以进行加热，甚至是扶手以及扶手上边的门板也可以进行加热，十分人性化。

另外，车内的细节部分在设计时也下足了功夫，比如这个操作按键，它实现了整个座椅的最佳人体工程学调整，通过运用电容式触控系统的现代高科技，令其成为一个具有极佳触感和精美外观设计的标志性元素。

奔驰S级一直以出色的隔音效果和行驶平稳性而闻名，新车型针对特定车型外壳使用了吸音泡沫，来进一步降低噪音，对防止干扰性震动也非常有用。

另外，新车搭载畅心醒神空气控制功能，这是为汽车内提供清新空气的创新技术，可通过创新的颗粒空气组合滤芯与活性炭，将微尘、花粉和异味阻隔在外。

内饰氛围灯方面，新车首次采用了透明图层的光纤技术，每条光纤之中包含约250个LED发光装置，氛围灯光线可覆盖所有乘客，且光线也更加均匀连贯。

除了更加美观外，氛围灯在车道保持辅助系统、制动辅助系统、盲点辅助系统等功能激活时，会根据驾驶情况自动触发红色动画效果，以起到警示作用。除此之外，车内氛围灯还会根据车内的香薰味道、音乐风格、天气状况自动调整色调，以帮助车内乘客获得更加舒适的乘坐体验。

主被动安全

外观内饰可以让人最直接的感受到一辆车的豪华感，不过奔驰S级之所以能成为旗舰车型，更多是在于其内在的品质，其中安全性就是一个重要维度。

全新奔驰S级搭载了智能魔术车身控制系统，车辆借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头，能够对不同的行驶情况作出预先反应。其搭载的Pre-Safe预碰撞系统，可在碰撞发生前将车高提升8厘米，减少车辆受到冲击。

横向碰撞检测技术Impulse Side也首次被应用，当侧面安装的雷达传感器可识别即将发生的碰撞情况，同时借助车身控制系统，座椅的内置气垫用于将乘员推离撞击点尽可能远，用车辆下方刚性部分接受侧面冲击。

全新奔驰S级创新性的配备了后排正面安全气囊，该安全气囊装配在前排座椅后方，为第二排乘客在发生事故时提供了有效的保护。并且后排还配备有Belt Bag安全带气囊、后排侧气囊、头部气囊和气帘等，进一步提升后排乘客的乘坐安全。

动力

动力方面，新车将搭载3.0T、4.0T发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率分别为220kW、270kW，峰值扭矩分别为400N·m、500N·m，传动系统或将匹配9AT变速箱。未来新车还将推出插电混动版车型，预计可纯电行驶100公里。

小结

毋庸置疑，全新奔驰S级将代表奔驰最先进的技术，从已经曝光的内容看，新车在内饰、配置这一方面确实没有让人失望。多次的线上曝光，每次都会给人不小的惊喜。对于新车型，大家也是期待满满。9月2日，全新S级轿车全球首发，我们拭目以待。