日前，乘联会公布了7月份最新的汽车综合销量数据排名，据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%。总的来说，在近几个月经销商的促销优惠与政府各种补贴的帮助下，算是成功刺激汽车市场经济了，市场呈现回暖状态。话不多说，马上来看看7月份SUV榜单上有木有啥新的变化。（数据来自乘联会）

自主品牌每况愈下，留到最后是赢家

在7月份Top5名单中，自主品牌车型仅剩两员，分别是常年稳坐第一的哈弗H6以及新的黑马 长安CS75系列，而且它们的差距相比起6月又进一步缩小了，CS75系列凭借着造型更吸睛、黑科技也更多，更符合年轻消费者的审美已经把哈弗H6的潜在消费者抢走了很多，而哈弗H6目前还在产品换代的阶段，只靠“口碑”和“车海战术”已经不太适用了，8月会不会被反超我们拭目以待。

再看看Top15的名单，还有三款自主品牌车型分别是荣威RX5、吉利博越以及比亚迪宋了，以往自主品牌占据SUV销量榜半壁江山的局面不再。因为时间长了，质量问题、口碑啥都暴露，消费者的钱也不是大风刮来的，都知道什么品牌该选什么不该买，那些口口声声说要支持国产的人，你们在哪？销量榜上咋没看到你们的贡献？

合资品牌仍是日系占大头

目前来说它们的变化不太大，都是那些常见车型了。同样是在紧凑级SUV领域，因为合资品牌在价格、配置上的优势就远不如同级别的自主品牌，所以当部分消费者只考虑合资品牌的时候，很大程度看中的还是质量与优惠。由于日系车的省心耐用，不少消费者还是乐意为此买单，所以像CR-V、RAV4这种“老大哥”在SUV榜单上还是占有一席之位。

相比起这些“大老哥”们，大众家族的途观、探岳或途岳现在动辄都有3-4万左右的优惠，加上大众光环、不俗的空间、配置不低，所以整体销量都还保持着稳定且较高水平。

高端SUV变化不大

豪华SUV的前三名，长期以来都是以奔驰GLC为首、宝马奥迪争第二的局面，本月宝马X3成功对奥迪Q5完成了反超。奔驰GLC还是高端SUV排行榜冠军，而且还挺进SUV榜单TOP5，不得不说一改内饰后的奔驰真是越来越好卖。为啥奔驰GLC总是能占据榜首地位呢？主要还是因为它“豪华”，绝大部分车主认为这个价位上更能突显出“豪车”属性的，就只有奔驰了。

而奔驰GLB本月也取得一个不错的销量，售价跌破30万元、采用了最新的连屏设计，即便是用上1.3T小排量发动机、7速双离合变速箱，那都不是事，面子满足了就够了。

7月的高端国产“奇兵”蔚来ES6和理想ONE继续上榜，重在用户和服务的两个造车新势力品牌目前来说市场口碑还不错，加油吧，大咖相信电动车真的是我们自主品牌实现弯道超车的捷径，未来可期。